简述汽车后备箱门内板充液成形数值模拟与试验验证.pdf

学兔兔 汽 车 工 程 2015年 (第37卷)第5期 AutomotiveEngineering 2015107 汽车后备箱门内板充液成形数值模拟与试验验证冰 郎利辉 ，丁少行 ，杨希英 ，孙志莹 ，黄祥煜 ，佟振宇 (1．北京航空航天大学机械工程及 自动化学院，北京 100191； 2．北京比亚迪模具有限公司，北京 101111) [摘要] 对汽车后备箱门内板的充液成形一局部冲压成形复合工艺过程进行了数值模拟 ，分析拉延筋高度、液 室压力、压边间隙和初始反胀高度等工艺参数对板件的减薄率的影响，最终获得一组最优的工艺参数，并据此制作 了样件，试验结果表明零件合格，验证了充液成形工艺及其数值模拟技术的可行性。 关键词：汽车覆盖件 ；充液成形；数值模拟 NumericalSimulationandTestVerificationofHydroforming fortheInnerPanelofVchicleTrunkDoor LangLihui，DingShaohang ，YangXiying ，SunZhiying ，HuangXiangyu TongZhenyu 1．SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation，BeihangUniversity，Beijing 100191； 2．BeijingBYDMouldCo．，Ltd．，Bejiing 101111 [Abstract] Anumericalsimulationonthecompoundtechnologyprocesscombininghydroformingandlocal stampingfortheinnerpaneloftrunkdoorisconductedtoanalyzetheeffectsofdrawbeadheight，cavitypressure， blankholdergapandinitialpre—bulgeheightonthethinningrateofpane1．Accordingtotheanalysis，asetofoptimal processparametersareobtained，basedOilwhichasamplepanelisproducedandqualifiedbytest，verifyingthefea— sibilityofhydrofromingprocessanditsnumericalsimulationtechnique． Keywords：automotiveclosurepanels；hydroform ing；numericalsimulation 等特点 J。对于大型汽车覆盖件，传统冲压制造 刖 吾 工艺一般需要多步成形工序 ，制造过程较繁琐 。利 用充液成形技术制造该类零件可减少成形工序，避 板材充液成形技术是利用液体介质代替刚性凹 免多次定位，减少工序与工序间不必要的时间浪费， 模或凸模，依靠液体介质压力使板材成形的一种工 提高生产效率。另外，充液成形工艺可有效提高板 艺。在成形过程中，液体压力使坯料紧紧贴在凸模 材成形性，产品尺寸精度高，表面质量好。针对该类 上，增大坯料与凸模之间的有益摩擦力，形成 “摩擦 汽车大型覆盖件 ，研究充液成形中的失稳形式，工艺 保持”效果；合适的液室压力可使液体从板料法兰和 参数对成形失稳的影响规律，以及避免失稳的方法， 凹模之间溢出，减小坯料与凹模之间的有害摩擦力， 为