简述汽车空调检测及制冷剂和冷冻油加注.pdf

学兔兔 2011(12) 车工程师 U 豳■■■固园殴 随着我国汽车工业的不断发展和人1rlx~汽车舒适 1500r／rain，然后打开空调 A／C开关和鼓风机开关，设 性要求的不断提高，空调已成为大多数汽车的必须配 置空调至最大制冷状态，鼓风机高速运转，温度调节在 置。文章对汽车空调系统的检测、制冷剂及冷冻油的加 最低； 注方法进行了较为详细的阐述。 5)关闭车门、车窗和发动机盖，使发动机预热； 1 制冷系统工作压力的检测 6)把温度计插进中间出风 口并观察空气温度，在 歧管压力计的结构，如图1所示。 外界温度为27℃时，运行 5min后出风 口温度应接近 20℃： 7)观察高低压侧压力，压缩机的吸气压力应为 207～240kPa，排气压力应为 1103～1633kPa。 应注意，外界高温高湿将造成测量结果出现高温 高压的情况。如果离合器工作，在离合器分离之前记录 数值。 2 抽真空作业 由于制冷系统维修时接触了空气，所以汽车制冷 系统修理之后必须用真空泵抽真空，排除制冷系统内 的水分和空气，以维护制冷系统的正常工作。抽真空并 不能直接把水分抽出制冷系统，而是产生真空后降低 图 1 歧管压力计 了制冷剂的沸点，水以蒸汽形式被抽出制冷系统。 制冷系统工作压力的检测方法： 抽真空之前，应进行制冷剂泄漏检查。抽真空也是 1)将歧管压力计正确连接到制冷系统相应的检 进一步检查系统在真空情况下的气密性能，方法步骤 修阀上； 如下 ： 2)关闭歧管压力计上的2个手动阀； 1)将制冷系统、歧管压力计以及真空泵连接好， 3)用手松开歧管压力计上的高低压注入软管的 压缩机高低检修阀处于微开位置，歧管压力计上的高 连接螺母，让系统内侧的制冷剂将高低压注入软管内 低压手动阀处于闭合状态，拆除真空泵吸排气 口护盖， 的空气排出，然后再将连接螺母拧紧； 使歧管压力计上的中间软管和真空泵进出口相连结； 4)启动发动机并使发动机转速保持在 1000～ 2)打开歧管压力计的高低压手动阀，启动真空 一 59— 学兔兔 2011年 12月 泵，观察低压表指针，应有真空显示； 3)油迹法。制冷剂与冷冻油能互溶 ，如因密封不 3)操作 5min后，低压表应达到33．6kPa(绝对压 良而使制冷剂泄漏时，便会带出少量的冷冻油，使泄漏 力)，压表指针应略低于0的刻度；如果高压表指针不 处形成油斑，粘上尘土便形成油泥。根据这种现象就能 能低于0的刻度，表明