汽车防撞梁大型塑件注射模设计及指南.pdf

模具工业 2011年第37卷第9期 ‘一 ‘ · · · 、 、 、 ， 二．专 型腔模技术 i ．1 ．I ／- ‘： ’-；1 ·一 ， ．1 ， ” ．＼ 汽 车 防 撞 梁 大 型 塑 件 注 射 模 设 计 苏瞧忠 (湖南省平江县职业技术学校，湖南 平江 414500) 摘要：以某汽车防撞梁塑件注射模设计为例，介绍应用Moldflow和UG进行大型塑件模具设计的流程， 着重叙述了利用MoldflowM／PI对熔料的充型、冷却、塑件翘曲进行模拟分析，从而确定优化后的模具 浇注系统、冷却系统等主要参数与结构 设计的模具结构紧凑，取件方便，成型的塑件符合质量要求。 关键词：汽车防撞梁；注射模；针阀式热流道；结构优化 中图分类号：TG76；TQ320．662 文献标iR~i-q：B 文章编号：1001—2168(2011)09—0044—05 Injectionmouldforlarge—scaleautomobilebumperbeam SU Qiao—zhong (HunanPin舀iangVocationalTechnologySchool，Pingjiang，Hunan414500，China) Abstract：An injection mouldforan automobilebumperbeam wasdevelopedusingMold- flow na d UG．The application ofM0ldnOw／MPIin simulation analysis of the mold filling and coolnig ofmeltand plastic warpage Was presented．The main parameters and structure ofrunnersystem na d cooling system were determined． Key words：automobile bmu per beam；injection mould；needle valve—shaped hotrunner； structural optimization l 引 言 间、冷却液温度、翘 曲变形状态等结果，分析浇 口位 随着计算机技术的飞速发展，模具设计者逐步 置、浇注系统和冷却系统没计的合理性，得剑优化 采用cAD／cAE技术来模拟塑料熔体在模具型腔内 后的设计参数，并在此基础上应}l=jUG完成注射模 的流动过程 ，预测潜在 的问题，从而提高了试模一 的分型、抽芯等二维机构设计和二维 I： 图转化 次成功率和塑料成型质量，火大缩短了模具开发周 等 。 期，降低了生产成本。目前，注射模设计最常，}{j的 CAD／CAE软件分别是UG和Moldflow。UG能实现 2 塑件结构分析 产品设计、模具分型、模具结构设计和模具数控加 图1为某汽车防撞梁，塑件左右对称(图示为塑 ：I等一体化功能，极火地方便了注射模的设计与制 件的一半)。塑件呈c型，外形尺寸为J290nqnqx 造 。模流分析软件Moldflow中的MPI能实现最佳