机理分析汽车下线检测在总装车间的应用.pdf

汽车下线检测在总装车问的应用 赵磊 ．洪翎 (安徽江淮汽车股份有限公司，安徽合肥230091) 摘要：随着汽车的功能越来越多，整车电子控制单元越来越多。为了保证车辆下线之后所有电子控制单元功能的完整性且无 故障，主要说明了下线检测系统在总装车间生产线的应用。整车装配完成后利用下线检测设备对整车进行故障诊断、软件刷写等， 可保证整车出厂时各项功能完整。 关键词：ECU；下线检测 ；总装车间 中图分类号：U467．1+2 文献标志码：A 文章编号 ：1674-1986 (2016)05—069—04 ApplicationofAutomobileEndofLineTesting inAssemblyShop ZHA0Lei．H0NG Ling (AnhuiJianghuaiAutomobileCo．，Ltd．，HefeiAnhui230091，China) Abstract：Withtheearhasmoreandmorefunctions，thevehicleelectroniccontrolunitsincrease．Inordertoensurethefunctionalinteg— rityandnofaultofallelectroniccontrolunitsaftervehicleofftheassemblyline，theapplicationofendoflinetestingsystem inassemblywork— shopproductionlinewasillustrated．Aftervehicleassembly，endoflinetestingequipmentswereusedtomakefaultdiagnosis，softwarebrush writingtothevehicle，toensurethefunctionalintegrityofvehiclefactory． Keywords：ECU；Endoflinetesting；Assemblyworkshop 0 引言 解决 问题。 ECU (电子控制单元)是整车的核心部件，所有汽车的安 全性、舒适性、方便性、娱乐性都靠它来完成，汽车制造厂商 2 EOL检测系统的建立 越来越追求其功能的完整性。如何在整车装配完成后确保其功 随着乘用车生产节拍不断提升。整个总装车间的工艺规划 能的完整是各个汽车厂商考虑的重要问题。EOL (下线检测系 也越来越细致，整个总装车间由PBS线，前内饰一线、二线， 统)在整车生产企业的应用被提上 日程，而 EOL系统在整个 底盘一线、二线，后内饰一线、二线，最终装配线，调整线， 总装车间如何应用具有更重要的现实意义。 检测线，淋雨线，终检线组成，如图1所示。 EOL系统按照整个车间生产线的布局进行建立。具体方案 1 问题的提出及研究内容 如下 ： 1．1 问题的提 出 (1)在最终装配线上，车辆的各零部件安装完毕，各油液 汽车整车功能的多样性导致 ECU的数量越来越多。所有 已加注完毕，此处设置整个 EOL系统的主控服务器和生产线用 的ECU通过车身线束连接组成整车网络。在汽车总装车间装 终端诊断设备。由于生产线节拍较快，一般此处放置4台终端 配过程中，大量车辆的各个 ECU、各个连接线束、各个插接