汽车动力总成真空负压过滤系统设计细节解析- 学兔兔 www.bzfxw.com 及创新.pdf

l nopical 。．。 I专题技术 30 m反冲洗过滤器 。100 m过 轻 ，加工会形成较长的切屑，传统 会产生一定量的废液。 滤 的切削液主要用于机床冲洗 ， 多采用重力回流方式。近些年，随 以上我们主要介绍了各组件的 30uITI过滤后的切削液主要用于 着泵技术的革新不断革新，特别是 设计细节。最后，我们说明一下前 刀具 内冷 。业界在是否需要安装 回流泵增加了切断废屑的功能，铝 面提及的整机周转率的概念。整机 100um反冲洗过滤器的问题上有 合金加工也可采用压力回流方式。 周转率一般根据系统每分钟流量的 一 些争议，大多数人认为负压过滤 重力回流多采用1．5％坡度的大管径 10～15倍来计算，可根据具体加工 机过滤精度 已经可以在100 “m以 管路进行回流设计，针对铁金属需 材质进行选择，铸铁类建议在机床 上，无需增加100um反冲洗过滤 要分段增加冲洗以避免废屑在管道 需求流量基础上增加30％余量，铝 器。针对这个问题将在功能管路部 内沉积；针对铝合金只需要在尾部 加工建议增~N20％余量，冲洗流量 分证明安装100um反冲洗过滤器的 增加一个大口径冲洗管路即可。回 另行计算。据此，也可推断出整个 必要性。 流支管连接到主管时，需要保持一 系统的总容积 。 (5)净液箱 ：由于系统更新 定的斜度，以保证液流动的方向， 时 ，刮板需要拖动滤材和废屑前 并减少冲击。回流方式也直接决定 负压过滤系统流程控制 进，这时必须需要破负压以保证滤 了机床所要选取的回流泵的扬程。 过滤系统运行的稳定性与流程 材能顺利更新。此时系统泵无法从 功能管路，包括净液箱补液、 控制息息相关，各组件如何协调工 负压仓获取切削液，因此需要由净 虹吸排气和冲洗等管路。主要是吸 作是系统的核心。专业的规划人员 液箱提供破负压以及滤材更新期间 口位置设计：净液箱补液管路由于 与设计人员需要对切削液如何在各 机加机床设计需求的流量 。净液箱 其流量较大，要特别注意对整个供 组件间流动、过滤的主要过程和关 的体积设计一般略高于系统一分钟 液管网压力的影响，可根据实际运 键步骤有充分的了解和认识。需要 内的供应量 。 行需要调节管路上的流量调整阀进 结合现场实际运行经验总结，提出 (6)换热器及泵组：负压过滤 行控制；虹吸排气管路及冲洗管路 有关过滤系统电气程序优化的建 系统 由于其连续供液，而且供液量 吸口的选择需要注意防止过多的废 议，以不断增强过滤系统的可操作 较大。因此，从结构上，无法实现 屑进入 。实际运行时，我们 已经发 性和稳定性。 对净液的整体换热。设计上采用部 现如果虹吸管路吸口选在系统泵出 分换热的原理，按照供液流量的10％ 口，在虹吸前安装的Y形过滤器会 结语 ～ 20％抽取进行换热，换热后再回到 经常被大的颗粒堵塞，因此，建议 真空负压集中过滤系统作为最 主供液管路，对供液管路内的切削 安装在100 m反冲洗过滤器后。这 广泛应用的过滤系统，其在动力总 液进行冷却。这样既可保证供液温 一 问题也说明负压过滤系统并不是 成工厂里的重要地位是不可忽视 度的稳定，又避免流量的损失。 我们所想象的理