汽车动力转向器转向力特性曲线分析及应用实例及创新.pdf

汽车动力转向器转向力特性曲线分析及应用实例 粱红 (豫北转向系统股份有限公司，河南新乡453003) 摘要：通过对汽车动力转向器转向力特性曲线的分析，找出汽车在高速或低速行驶时的转向特性 ，并根据需求 ，设计分析了 影响转向器转向力的阀结构设计。也通过归纳 ，列举 ，予以证明合适结构的阀可以满足不同车型，不同速度下所需的转向力特点。 然后对转向力特性曲线经常存在的几个问题进行分析，找出可操作性 、操作舒适的结构设计参数，满足需求。 关键词：汽车动力转向器；性能；结构 AnalysisandApplicationoftheForceCharacteristicCurveofAutomotivePowerSteeringGear LIANG Hong (YubeiSteeringSystemCo．，Ltd．，XinxiangHenan453003，China) Abstract：W iththeanalysisoftheforcecharacteristiccurveofautomotivepowersteeringgear，thesteeringcharacteristicofautomotiveat highspeedorlowspeedwasfoundout．Accordingtotherequirements．thevalvestructurewhichwilleffectthesteeringforcewasdesigned andanalyzed．Throughsumma~ andcitingtheexample，toprovethevalvewithsuitablesturcturecanmeettheneedsofthesteeringforce chraacteristicsofdifferentmodels，differentspeed．Then，someproblemsofthesteeringforcecharacteristiccunrewereanalyzed，thestruc— turedesignparameterwhichiseasyandcomforttooperatewasfoundout，alsosati由 therequirements． Keywords：Automotivepowersteering；Performance；Structure 0 前言 型，比如说皮卡和SUV，此区域的转向力要求大一点，这样在 液压动力转向器性能试验中的转向力特性试验非常重要， 高速行驶的过程中方向盘有转向手感，不会有发飘的感觉。家 转向力特性曲线的设计直接关系到整车的转向的舒适性和可靠 用小型或经济型轿车此区域转向力要小一点，提高转向器的灵 性。这就要求在转向器设计初期对车型进行了解，根据不同车 敏程度，增加驾驶舒适感。一般地，此区域的转向力，在转向 型通过调整各结构参数，进行不同的转向力曲线设计。 轮内轮转角在20。一30。之间，相当于转向手力在最大手力的 20％一30％之间。 1 转向力特性曲线的分析 (3)不感带的宽度是和车高速行驶时转向特性曲线区域有 关的。车高速行驶转向力如果设计较大时，不感带就会相应地 如图1所示，转向力特性曲线可以粗略地分为3个区域。 变大。相同的不感带宽，提高了整车高速时的稳定性；不感带 压力 滞质 窄，提高了整车的转向操作的敏感程度。