机理分析汽车离合器盘毂法兰盘成形工艺分析.pdf

文章编号 ：1672—0121(2014)04—0079—03 重卡车架纵梁异型孔加工工艺开发与应用 李绍 民，李金玲 ，张 勇 (中国重汽集 团济 南卡 车股 份有 限公 司 ，山东 济南 250031) 摘要 ：重卡车架纵梁普遍采用数控)中孔机冲孔 ，数控冲孔机 以其柔性强、自动化程度高、设备性能稳定 、 加工精度高 、加工效率高等优势在行业得到 了广泛应用 l_【。 目前 中国重汽卡车公 司有 四台数控冲孔机 ，实现 不 同车型纵梁孔加工。但是 ，随着新产 品推 出，纵梁上 出现 了若干异型孔 ，超 出了原有冲孔机加工范 围。围绕 着在数控冲机加工纵梁异型孔 ，工程技术人员进行 了大量 的探索和研 究，最终 问题得 以解决 。 关键词 ：冲压成形 ；汽车纵梁 ；冲裁 ；异型孔 中图分类号 ：TG386 文献标识码 ：A 1 车 架纵梁孔 规格 2 冲 孔单 元工 作原 理 车架纵粱截面为 u形 ，在腹面和两个翼面上分 主气缸接到指令后开始 向下运动 ，机头被 向下 布不 同直径 的圆孔 ，这些 圆孔是利用柔性数控冲孔 压 ，液压垫 的厚度减 小 ，压力增加 ，过量 的油 向蓄压 机 冲裁加工而成 。当纵梁从冲孔机冲孔装置经过 时 ， 器溢流 ，弹簧也 同时被压 ，此 时脱料板被 下压到槽梁 中央处理器根据程序上孔 的参数 (坐标值 、孔径 )设 上 ；主汽缸继续下压 ，液压垫 的压力继续增加 ，由于 置 ，选定对应 的冲头后 ，冲孔单元开始工作 ，冲 出一 主汽缸 的压力大过液压垫 的压力 ，冲头被压透过纵 个孔 ，其他孔依次循环 ，所有孔完成冲裁后 ，一个完 梁 。主汽缸在冲程完成后退 回，中间轴 的上方没有 了 整 的纵梁加工完成 。 目前车架部 四台冲孔机加工孔 压力 ，从液压垫至蓄压器 的油返 回到液压垫 ，这 时冲 径全部为 圆孔 ，常见孔径规格 10余种 ，直径 范 围 头座被 向上推 ，冲头从冲压 的孔里退 回；退料板仍在 o10．5mm-O50ram 槽梁上直到液压垫达 到其最大厚度 ，脱料座下 的弹 簧 ，将脱料板和冲头座推 回到它们 的起始位置 。如 图 1所示 。 收稿 日期：2014—04—01 作者简介：李绍民(1966一)，男，工程师，从事汽车纵梁加工工艺研究 3 纵梁异型孔带来 的问题 工作 根 据 用户 要 求 和产 品升级 ，车 架纵 梁 出现 Formingprocessanalysisofflangeforautomobileclutchdischub ZHAOJun，WANGMeng (DepartmentofMaterialsScienceandEngineering，XiamenUniversityofTechnology， Xiamen361024，FujianChina) Abstract：Accordingtothestructurecharacteristicsofautomobileclutchdischub，theprocessoftheshaftrod partandflangemachinedrespecti flangehasbeendiscussed．The methodofDefoT／tl一3D software． qualityofworkpiecehavebeena】 byfineblankingprocess．Thequ￡ 800kN，andcounterforceis40Ok] Keywor