汽车钣金件修边工艺产生碎屑的几种解决办法及探究.pdf

· 冲 模 技 术 · 汽车钣金件修边工艺产生碎屑的几种解决办法 刊、继斌 长城汽车股份有限公司(河北保定 071000) 【摘要】介绍了关于薄板冷冲压模具生产过程中修边产生碎屑的现状和原因分析，提出了 几种在实际生产过程中切实可行的解决办法，以减轻在生产过程中因碎屑附着，导致产品 频繁擦伤的问题，可提升生产效率和产品质量。 关键词：薄板冷冲压；修边工艺；碎屑；解决办法 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B SolutionsofGenerateDebrisinAutomotive SheetM etalTrimmingProcess 【Abstract】Thispaperintroducedtrimminggeneratedebrisintheproductionprocessofsheet coldpunchingdieanditsreason，putsforwardsomesolvingmeasureseffectivelyfeasibleinthe actualproductionprocess，toalleviatetheproblem thatbecausetheclasticattachmentleadsto productsfrequently grazed in the production process，these could improve the production efficiencyandproductquality． Keywords：sheetcoldpunching；trimmingprocess；debris；solutions l 引言 随着汽车工业的发展，应用于生产汽车钣金件的 冲压模具得到更广泛的应用，尤其对薄板冷冲压方面 的制造和生产过程提出了更高的要求 ，对汽车外板覆 盖件的表面质量提出了更高的要求 ，表面质量、生产 效率均是影响企业成本的重要因素。 2 制件在生产中产生的问题 汽车钣金件生产过程中，在修边时产生碎屑 ，当 凹模冲裁后回程 ，模具配合面产生真空负压，或外部 气流流动过程中将碎屑带人模具型面，或因制件存在 图1 针状碎屑 拉伸油，碎屑粘附在制件表面，带人后工序，生产过程 中产生硌伤、死坑、高点，尤其在生产汽车外板覆盖件 针状碎屑一般为外板覆盖件 ，板材较薄 ，产生原 过程中，表面质量要求更高，此类质量问题尤为明显， 因主要有3种 。第一种 ：前后工序修边交刀不齐产 生产过程中需要保全频繁停线进入线体对模具型面 生，当上工序修边结束，在后工序交刀修边时交刀过 进行擦拭清理，严重影响生产效率和制件品质。 长，并且后工序修边线较前工序修边线低 ，导致后工 序刃口对已修边轮廓二次修边 ，产生针状碎屑，碎屑 3碎屑的几种产生形式和原因分析及处理方法 长度为交刀长度 ，碎屑宽度为后工序刃口与前工序 刃 口的距离 ，如图2所示。 (1)针状碎屑。如图1所示。 模《具制造))2016年第3期 ·9 · · 冲 模 技 术 · 色，下部为背空区，为保证刃口强度，着色宽度应大于 3mm，如出现下部着色，刃口部位虚着色或无色，应使 用气动修磨机去除，以调整垂直度。 毛刺