汽车插座端子级进模设计及有关概要.pdf

· 冲 模 技 术 · 汽 车插座 端子级进 模设计 朱建荣 ，孟玉喜 1．新蓉机电科技 (南通)有限公司(江苏南通 226008) 2．南通广播电视大学(江苏南通 226007) T 摘【要】通过对一款插座端子的设计，分析了端子制件的冲压工艺，阐述了制件不通过滑块 抽芯，而是通过弹芯巧妙折弯，实现 了多工位级进模的生产，重点介绍了该制件的排样设 计、关键模具零件的设计要点、模具结构特点。 关键词：排样设计 ；弯曲机构设计 ；高速级进模 ；弯形舌头 中图分类号：TG385．2 文献标识码 ：B DesignofProgressiveDiefortheAutomobileOutletTerminal A【bstract】Bythedesignofonekindofoutletterminal，analyzedthepunchingtechnics，and alsoexpoundedthetheproductisnotthroughtheslideblockcorepulling，bycleverbending elasticcore，andintroducedthesamplelayoutdesignoftheparts、mainpointofthekeypans andstructurespecialties． Keywords：layoutdesign；bendingmechanism design；high-speedprogressivedie；curved tongue 1 制件分析 很高的要求 ，制件的弓形舌头3处折弯，如图2所示 ，成 图 1为汽车一款车插座端子制件图，用于汽车线 形难度大，这是该模具设计的一个关键，尤其是该制 束连接 ，材料为覆锡黄铜厚0．3ram，包括冲裁、打字、 件的排样设计，是制件实现冲压成形的重点和难点。 凸筋、弯曲、局部成形 、 局部折弯等多工序的 复杂冲压件 ，由于插座 端子要与对应的塑料 插座护套装配。为了 保证制件与塑料插座 0．3 护套可靠装配，护套和 端子必须留有间隙，单 边 0．05～0．075mm。根 据 QC／T 417．1—2001 车用电线束插接器定 义试验方法和一般性 能要求》要求该插座的 首 次插 入 力 不 大 于 7N，经 5次插拔后 ，拔 出力不小于3N。这就 给制件 的成形提出了 图l 制件图 · 22 · 《模具制造}2014年第12期 · 冲 模 技 术 · 1 2 3 4 5 6 (b) 图4弯曲机构设计 1．折弯弹芯 2．料带 3．折弯下镶块 4．凹模板 5．下垫板 6．弹芯 l 2 3 4 5 6 a——开模状态 b——合模状态 3．2 折弯弹芯工艺 螺纹孔、l6个浮料钉孔 、23个T作型孔、20个导正钉 折弯弹芯外形利用线切割(快走丝)割出，单边留 孔和 3个长条状的弹块孔 。外形尺寸为320×125× 有0．1mm余量。然后利用精密磨床把挂台磨出，外形