汽车缸体铸件生产中造型材料的优化- 学兔兔 www.bzfxw.com 及指南.pdf

表2 型砂的检验数据 序号 含水量 紧实率 透气性 湿压强度 含泥量 有效煤粉 有效膨润土 灼减量 热湿拉强度 旧砂水分 (％) (％) M／Pa (％) 含量 (％) 含量 (％) f％) M／Pa (％1 1 3．42 38．6 160-33 0．140 l140 3．91 7．40 4．60 3．69 0．97 2 3．54 39，5 148．83 0．135 l1．10 3．74 6．80 5．00 3．46 O．83 3 3．42 39．5 161．75 0．141 l1．64 3．76 6．70 4．9O 3．53 0_88 4 3．57 40．0 150．42 0．142 11_36 3．75 6．73 4．8O 3．47 1．12 5 3．44 38．1 156．11 0．144 11．46 3盘8 7．5O 4．8O 3．5O 1．45 注 ：表 中的检验数据均为每天检验的平均值。 2．调整过程 量有效 ；其次，分别将 旧砂的水分调整到1．5％～ (1)型砂检验 观察统计的化验结果 ，我们 2．0％，并存储约lOh后再混砂，获得的型砂检验性 发现当型砂的有效膨润土含量在6．5％～8％变化 能见表3。 时，型砂的湿压强度十分接近，这显然是不符合常 表3 提高旧砂水分后连续四天型砂的检验数值 理的，由此我们对数据的准确性产生了怀疑 ，并 含水量 (％) 紧实率 (％) 湿压强度M／Pa 透气性 对化验员的操作方法和实验仪器进行了全面的检 3．24 33．7 0．145 l68．2 查，发现并纠正了以下几个问题：①化验员在滴定 3．25 34．6 0．146 l57．0 0．3g和0．4g膨润土标样时滴定量不准确，经过对比 3．29 36．6 0．146 l69l2 3．22 34．5 0．150 l51-4 发现，当天的检验数据 比实际含量高出了1．2％。 注 ：表中数据均为每天检验的平均值。 ②测定含泥量时，化验员在冼砂过程中搅拌静置的 时间不标准、虹吸排水时不使用虹吸管，排水后加 观察数据发现 ，虽然型砂的湿压强度变化不 水量未达到标高等，对于该问题根据GB，T2684— 大，但是型砂含水量却下降了10％左右，且浇注过 2009的要求进行规范操作 。③每次检验砂子的发气 程中的 “喷铁”现象也明显减轻 (约减少70％的喷 量时，第一个试样的发气量总是比第二个和第三个 铁次数)，所以我们认为保持1．5％～2．0％的旧砂 试样低，分析后发现是 由于仪器内部未填充还原性 水分对减少炝火缺陷有帮助，在之后的调整过程 中 气体造成的，于是我们采取了 “先标