机理分析汽车零部件循环取货物流模式的分析与优化.pdf

学兔兔 汽 车 工 程 主Ol1年(第33卷)第1期 Automotive Engineering 2011018 汽车零部件循环取货物流模式的分析与优化术 左晓露，刘志学，郑长征 (华中科技大学管理学院，武汉 430074) [摘要] 阐述了汽车零部件人厂物流的现状和循环取货(Milk—run)模式的特点，总结了国内汽车零部件物流 Milk—run运作中存在的主要问题。在此基础上，提出了基于第三方物流的汽车零部件物流Milk—run模式，并设计了 实施该模式的3个阶段运作流程。 关键词：汽车零部件；第三方物流；循环取货 Analysis and Optimization of Milk—run Mode for Auto Parts Logistics Zuo Xiaolu．Liu Zhixue＆ Zheng Changzheng School of Management，Huazhong University of Science and Technology，Wuhan 430074 [Abstract] The status quo of the inbound logistics for auto parts and the characteristics of Milk-run mode are presented and the main problems existing in Milk—run operations of domestic auto parts logistics are summarized．On this basis，a new Milk—run mode for auto parts logistics based on third—party logistics is proposed and for its imple- mentation a three—stage operation process is devised． Keywords：auto parts；third-party logistics；Milk-run 开始探索使用循环取货(Milk—run)模式实施零部件 日『J百 入厂物流。丰田、通用、福特等汽车公司使用第三方 物流(third—party logistics，TPL)实施Milk—run，取得 我国汽车零部件企业估计有两三万家之多，普 了较好的效果：如TNT在北美为福特汽车公司提供 遍规模小且分布广…，具有“集群化”的特点，形成 的Milk．run物流服务，使送货时间压缩至3天、运输 了环渤海湾、长三角、珠三角3大产业带 J。各零部 滞留时间减少80％、过渡存货缩减了50％，仅1999 件的外观尺寸、运输要求、需求速率和供应地点均差 年就为福特工厂节约费用3 000万美元；安吉天地 异大，使零部件的入厂物流活动成为物流体系中最 物流公司为上海通用汽车公司提供Milk．run物流服 重要和最复杂的环节之一，是汽车企业生产连续稳 务后，运输距离减少、装载率提高，每年可节约零部 定运行的重要保证 。