某种汽车信号闪光器声音强度的控制研究及探究.pdf

学兔兔 汽车实用技术 2014年第3期 设计研究 AUT0MOBILE APPLIED TECHN0LOGY 2Ol4 N0．3 某种汽车信号闪光器声音强度的控制研究 朱伟岭 (安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601) 摘 要：本文主要对某种汽车信号闪光器声音强度 的控制进行了分析与研究，并针对性的设计一 款汽车信号闪光器来确保汽车信号闪光器的声音强度，提高驾驶员驾驶安全性。 关键词：汽车信号闪光器；声音强度；驾驶安全性 中图分类号：U463．65 文献标识码 ：A 文章编号：1671—7988(2014)03—82—02 ResearchonControlaVehicleSignalFlasherSoundIntensity ZhuWeiling (AnhuiJianghuaiAutomobileCO．LTD，AnhuiHefei230601) Abstract：Thispaper，themaincontrolofonekindof automobilesignalflashersoundintensityisanalyzed and studied，andthedesing ofavehiclesingalflashertoensureautomobilesingalflashersoundstrength， improvethedrivingsafety． Keywords：car’Slock；system layout；matching；modularization CLCNO．：U463．65 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2014)03-82—02 注 ：本文涉及声音强度的测试所用方法为试件 前言 距分贝仪 100mm。 1．2汽车性能好闪光器声音强度偏弱原因分析 驾驶员在驾驶车辆转向时，通过打开方向盘侧的 针对 38台试件进行采样分析，分别统计在不同 左／右转向开关以提示车辆要变向。通常驾驶员通过 吸合／释放电压、备用行程、触点接触压力、触点间 汽车信号闪光器吸合声音和转向指示灯来判断转向 灯是否点亮。若 闪光器吸合声音较小，驾驶员在弯道 隙和护罩密封性情况下下，汽车信号闪光器的声音 强度 。 行驶时，需分心观看转向指示灯是否点亮以确定是否 打开转向，一定程度上影响了驾驶员行车安全性。 1．2．1吸合、释放电压 1、江淮轻型客车汽车信号闪光器 1．1汽车信号闪光器声音强度偏弱 江淮轻型客车所搭载汽车信号闪光器 内部采用 pcb继电器，外部封装采用扣罩式，声音强度偏弱。 驾驶员在行驶过程中不易听取汽车信号闪光器的吸 合声音。针对 38台汽车信号闪光器(JQ501D)进行了 声音强度测试，平均声音强度为60．8dB。 图1 吸合、释放电压对汽车信号闪光器 吸合声音强度的影响 作者简介：朱伟岭，就职于安徽江淮汽车股份有限