汽车电子稳定控制系统（ESC）的正弦停滞评价方法及试验研究及创新.pdf

学兔兔 ． 试验．测试． 汽车电子稳定控制系统(ESC)的正弦停滞 评价方法及试验研究 于 洋 郭魁元 高明秋 冯 屹 (中国汽车技术研究中心) 【摘要】对比分析了美国高速公路交通安全局(NHTSA)和欧洲经济委员会(ECE)关于汽车电子稳定控制系统 (ESC)标准的异同。重点介绍了标准中有关ESC评价的正弦停滞测试方法。基于对国外标准的分析，按照正弦停滞 方法对安装ESC和未安装ESC的某2辆样车进行实车对比评测试验，结果表明，ESC对车辆侧向稳定性可起到修 正作用．同时证明了正弦停滞方法能够有效评价车辆动态稳定性。 主题词：ESC 正弦停滞评价方法 侧向稳定性 中图分类号：U467．1+1 文献标识码：A 文章编号：1000—3703(2012)11-0035—05 The Evaluation Method of ESC Test by Sine with Dell and Experimental Research Yu Yang，Guo Kuiyuan，Gap Mingqiu，Feng Yi (China Automotive Technology and Research Center) 【Abstract]This paper compared the ESC standard from NHTSA and ECE，and introduced the Sine with Dwell test． Based on analysis of foreign standard，comparative and evaluation test was made to two sample vehicles with and without ESC according to this Sine with Dell method．The results show that ESC can revise vehicle lateral stability，verifying that Sine with Dell method can evaluate vehicle dynamic stability effectively． Key words：ESC．Sine with Dell evaluation method．Lateral stability 1’前言 测方法，为掌握和应用ESC技术打下基础。 2 ESC相关国外法规介绍 研究发现．汽车侧滑是导致重大交通事故的主 要原因 汽车发生侧滑时．轮胎与路面的附着达到 为有效减少交通事故．加快ESC的普及。欧洲 极限．汽车的操纵特性进入非线性区 而ABS和 和 匕美都相继推出了有关ESC的标准法规 NHTSA ASR只能分别在汽车制动抱死和驱动打滑的行驶 于2006年9月推出了有关新车强制配置ESC的法 工况下对汽车进行控制。为此．在ABS和ASR的基 规草案NPRM和PRIA．通过充分论证和多项修改 础上开发了汽车电子稳定程序ESP(Electronic Sta— 后．NHTSA最终于2007年3月定版和颁布了全球 bilitv Program，ESC为官方常用术语)来防止侧滑， 第1部关于ESC的汽车安全法规标准FMVSS126 保证在路面附着极限下汽车具有良好的操纵稳定 ECE于2009年 l1月 l1日在乘用车制动标准 性 1998年～2002年，E