汽车电子嵌入式基础软件产业链模式的实践与展望及创新.pdf

A版 汽车电子嵌入式基础软件产业链 模式的实践与展望 陈 虹 (上海汽车集团股份有限公司．上海 200041) 【摘要】 作为整车电气系统集成的重要手段之一，汽车电子嵌人式基础软件从软件层面保证了分布式 系统的实施质量和可靠性。通过对相关整车企业及组织嵌入式基础软件产业链的分析，探索适合 自身的汽车电 子嵌入式基础软件产业链，为国内自主品牌整车企业嵌入式基础软件产业链提供参考和支持。 【Abstract】 Asanimportantmethodofthevehicleelectricalsystemintegration，thequalityand reliabilityoftheimplementationofdistributionsystem iSensuredbyautomotiveelectronembeddedbas— iCsoftwarefrom thesoftware leve1．Through theanalysisofthe embeddedbasic software industrial chainofthecorrelativeautomotiveenterpriseandorganization．thesuitableindustrialchainofautomo． tiveelectronembeddedbasicsoftwareisexplored，whichprovidesreferenceandsupporttotheembed- dedbasicsoftwareindustrialchainofthedomesticvehicleenterprises． 【主题词】 汽车电子 产业链 自主品牌 公司为代表 ，如奔驰、宝马、大众等 90年代 以来陆 0 引言 续建立 了一系列重要的行业组织，例如 OSEK／ VDX，HIS等。这些组织对软件架构进行了标准化 上世纪80年代，由于传统的线束连接方式从 定义，制定了涉及软件过程、编码、接 口和基础软 成本、空间布置、可扩展性等各方面越来越不能满 件的行业标准，其中一部分升级为 ISO标准。在 足整车汽车电子功能不断扩展的需求，来 自于其 该体系下开发的嵌入式基础软件广泛应用于主流 它领域的现场总线技术逐渐被引人到汽车电子领 系列车型 。 域，特别是控制器局域网(CAN)总线技术的出现。 1．1 oSEl VDX CAN总线是由博世 (BOSCH)公司开发的一种专 1993年数家德 国整车企业联合高校建立电子 用于嵌入式控制系统的串行总线系统，它基于传 电器开放式系统及接 口软件规范OSEK，1994年数 播通讯机制、面向消息、通过 “非破坏性逐位仲裁” 家法国整车企业也建立类似VDX(VehicleDistrib． 实现各总线节点上的数据交换 。总线技术的产 utedeXecutive)组织，此后 OSEK与VDX合并，形 生，丰富了对汽车电子嵌入式基础软件 的需求。 成最终的OSEK／VDX规范体系 ，目前在汽车 电子 行业广泛应用。OSEK／VDX主要定义了OSEK操 1 汽车电子嵌入式基础软件规范标准 作系统OS、OSEK实现语言OIL、通信层 COM和网 络管理 NM规范 ，见图 1。 面向总线技术，传统整车企业特别是以德国 OSEK／VDX是汽车电子嵌入式基础软件领 收稿 日期：2010—04—29 上海汽