科技创新汽车制动液罐体注射模设计.pdf

CEPC — — 中国 ‘昆山—— 网址 ：WWW．stljt．corn 汽 车 制 动 液 罐 体 注 射 模 设 计 张亦中 江阴市万事兴汽车部件制造有限公司(江苏江阴 214423) 【摘要】通过对汽车制动液罐体模具的设计，介绍了罐体类塑件接油口处的分型和定模斜 抽芯结构及滑块 内再侧向抽芯结构 。 关键词：汽车制动液罐体；分型面；定模斜抽芯；例向抽芯 中图分类号：TQ320．66 文献标识码 ：B DesignofInjectionMoldfortheAutomobileBrakeFluidTank A【bstract】Thmu曲designoftheinjectionmoldoftheautomobilebrakefluidtank，introduced thetankpartsoiloutletpartingsurfaceandfixedmoldanglecore—pullingstructureandslide blocksidecore-pullingstructure． Keywords：automobilebrakefluidtank；partingsurface；fixedmoldanglecore——pulling；side core-pulling 1 塑件结构分析 连接的密封性 ，3个接 口的分型面的设计结构均采取 制动液罐体如图1所示。该塑件为汽车用于贮放 如图2所示的结构 ，以外径的最大轮廓分型对接油 口 刹车油，材料为PP5，颜色为半透明。该塑件对A、、 的前端整体与成型孔的芯子一起成型在抽芯结构上， c3个与连接油管口的尺寸及外观要求较高。 由此结构成型后 ，并后端部分尺寸设计偏小，那在a方 向的误差不会引起接 口与油管的密封性。如采用图3 2 模具结构分析 结构的分型，在b方向的错位大小直接影响着接油口 (1)为了保证3个接 口成型的外观光滑及与油管 与油管的密封性，影响着模具的使用寿命。 I处放大 安 安装感应器孔位 图1 制动液罐体 模《具制造}2012年第7期 ·71· 淮安仕泰隆国际工业博览城 全球招商热线：0517 ST L 网址 ：www．stlep．com 子先抽芯 。 而接 油 H C，在 图 1中的外直径 10．2mm和 咖8．6mm单边量为0．8ram，不易采用强脱模结构。需 设计滑块内再侧向抽芯结构的模具结构，具体模具结 图2 接油口分型面 构如图4所示。 (2)定模斜抽 以成型接油 口 、结构说明：在图