单向交通系统在城市交通管理中应用研究.doc

第27 卷第4 期 Vol. 27 No. 4 2006 青岛理工大学学报 Journal of Qingdao Technological University 单向交通系统在城市交通管理中的应用研究3 孙　刚 (青岛理工大学汽车与交通学院, 青岛266033) 摘　要:随着汽车与交通事业的快速发展,城市交通问题日益突出,而增加道路和限制车辆不是解 决问题最经济有效的办法. 分析了单向交通的优点,总结了目前采用的各种单向交通方式,提出了 单向交通的组织原则,并对城市典型路段实施单、双交通进行了对比试验. 研究表明,采用单向调 流可以有效利用和提高现有交通资源,建议在城市、尤其是城市老区交通管理中进行研究和实施. 关键词:单向交通系统,单行道,路网,交通管理 中图分类号:U491. 2 + 61 　　随着改革开放的不断深入,经济建设的快速发展,特别是城市经济的发展,机动车的数量快速增长,大 中城市交通堵塞、交通秩序混乱的状况日趋严重. 新建道路造价高、拆迁量大,完全依赖修建新路是行不通 的. 因此,如何提高现有道路通行能力,缓解交通堵塞,是摆在我们面前的一个重要课题. 根据国内外多年 实践经验,解决交通拥堵最有效和可行的措施之一就是实行单向交通. 实行单向交通可大大提高城市道路 的利用率,提高车流速度和车流量,这对解决城市交通拥堵、减少交通流量多集中在少数几条干线上且分 布不均等交通难题具有很大作用. 1 　单向交通的特点 单向交通习惯上又被称为单行线或单向线,是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通组织形式. 实施单向交通的道路称为单向街道,或简称单行道、单行线;在道路系统中,如果组织多条道路实施单向交 通,形成互相衔接的系统,则称为单向交通系统. 单向交通系统的实施过程也常简称为“调流”(调整交通 流) ,单向交通改善和简化了车辆的行驶条件,提高了通行能力和交通安全,也减轻了交通管理工作. 因此, 在国外被认为是解决老城市交通拥挤的最简单和有效的方法之一[1 ] . 美国早在1906 年就开始使用单向交 通的方法,人口100 万以上的城市超过80 %实行了单向交通,目前美国有一半以上的城市道路被定为单 行线. 法国巴黎的4333 条街道中已有1400 多条实行了单向交通,总长超过400km ,而中心区几乎全部都 是单行线. 日本东京有约30 %的道路实行单向交通,其它城市和国家如莫斯科、奥地利、西班牙和一些发 展中国家也都大量使用单向交通. 我国是从20 世纪50 年代开始使用单向交通来管理城市交通,近年来国 内许多城市积极推广应用单向交通,据不完全统计[122 ] ,广州设单向道路84 条. 总长7514km , 总长1315 %. 此外,北京、上海、天津、青岛、南京、沈阳、重庆、兰州等城市也都大量采用了单向交通. 香港 特别行政区道路并不比杭州宽,车流量也大得多,但他们主要依靠单向交通使城市交通有序运行,并在很 大程度上减少了拥堵,提高了车速,取得了较好的经济效益和社会效益. 2 　单向交通的优点 单向交通存在绕路等问题,但总体而言优点大于缺点,主要表现在如下方面. (1) 可提高道路通行能力. 据有关资料表明,国外单行道可提高通行能力达20 %～80 %左右,国内一 3 　建设部科技计划项目 收稿日期:2006 —03 —10 第4 期　　孙　刚:单向交通系统在城市交通管理中的应用研究 般在15 %～50 %之间. (2) 可提高车辆的运行速度. 实行单向交通后,虽行程有所增加,但合理利用车行道的宽度并减少了 交叉口延误时间,使行车速度明显提高. 据统计,实行单向交通后,行程时间可减少10 %～50 % ,总的车速 可提高20 %～100 %. (3) 可简化路口交通形式,消除机动车之间的交叉干扰点. (4) 可提高狭窄道路行车速度,在单向交通道路行驶的车辆可不受或少受转弯车和交叉车干扰. (5) 可消除与对向行驶车辆可能发生的正、侧面刮擦等碰撞交通事故,提高车辆运行安全性. (6) 可降低交通管理的强度,提高管理措施的有效性. (7) 可减少行人横过道路时车辆威胁,行人只需注意一个方向车辆就可安全通过. 3 　单向交通分类 根据对国内外各种单向交通形式的总结和分析[ 3 ] ,单向交通按照单行控制的因素不同,可以分为多种 形式,主要有:固定式单向交通、定时式单向交通、可逆式单向交通、车种式单向交通、混合型单向交通等五 种类型. (1) 固定式单向交通. 道路上全部车道上所有的车辆,在全部时间,都只允许沿同一方向行驶,称之为 固定式单向交通. 这种单向交通方式是最常见的单向交通组织形式,这类单向交通常常在平行而相邻的比 较拥挤的棋盘式的街道上采用,并指定两条街道为单向配对行驶,在一些辅助性道路上