诊断性机组性能试验与过桥汽封漏汽量测试.doc

诊断性机组性能试验和高中压缸中间轴封漏汽量的测试 河南电力试验研究院 0 简 述 汽轮机侧的节能降耗在火电厂中占有重要地位, 长期以来由于现场条件所限，对机侧的各项损失认识一直较为模糊。试验院发挥仪器、人员方面的优势，现场进行符合ASME标准的全面诊断性机组性能测试，对各项因素量化分析，并指导提供解决问题的步骤和措施，为电厂精细化管理提供技术依据。 1诊断性机组性能试验介绍 1.1试验标准 按照现有性能试验的最高标准要求进行 1）美国机械工程师协会《汽轮机性能试验规程》(ASME PTC6 2004)。 2）国家标准《汽轮机热力性能验收试验规程 方法A—大型凝汽式汽轮机高准确度试验》（GB/T 8117.1-2008）。 1.2仪器精度 数据采集：IMP分布式数据采集系统。 主流量测量：采用符合ASME PTC6标准高精度低β值喉部取压长颈流量喷嘴测量主凝结水流量。 差压用0.05级ROSEMOUNT差压变送器测量。 温度测量：采用0.1、0.4级ROSEMOUNT温度变送器测量。 压力测量：压力用0.075级ROSEMOUNT压力变送器测量。低缸排汽压力用网笼探头测量。 1.3现场测试方法 系统严格隔离， 并对正常运行不能隔离的项目评估分析。 对汽轮机及辅机全面性测试，目的是准确评判各种因素的影响数值。 依电厂要求进行有关专项试验测试工作，如加热器最优端差、变汽温轴封漏汽量测试等。 1.4计算分析方法 进行第一类修正（系统修正）、第二类修正（参数修正）计算。并对修正数值分项目量化。计算得到各项经济指标，并对指标进行评价。 发现机组设备缺陷和运行存在问题，量化分析影响机组效率的各项因素，如高、中、低压缸效率影响、加热器系统影响、泄漏影响等，要提出减少各项损失的具体措施以及采取措施后能够达到的目标。 表1 某电厂量化分析数据 项 目 影响数值(kJ/kWh) 试验热耗率 8062.30 修正后热耗率 7938.67 试验热耗率高于设计值 543.60 修正热耗率高于设计值 419.97 高压缸效率（与设计值比较） 40.71 中压缸效率（与设计值比较） 21.04 主汽压力 16.69 主汽温度 5.18 再热温度 14.04 再热压损 -10.99 排汽压力 99.01 再热减温水流量 19.15 五抽温度偏高 7.71 六抽温度偏高 13.62 高压加热器系统 11.80 凝汽器过冷度 0.23 凝结水泵焓升 0.63 给水泵焓升 7.69 #6低加危急疏水 7.11 #7低加危急疏水 5.91 轴加进汽量偏大 11.02 内漏、低压缸及其它因素 273.03 1.5经济效益 1)该项目主要提供了电厂技术管理的方法和思路，依据项目标的不同特点，产生不同大小的直接和间接经济效益。 2)以某厂N600—24.2/566/566—Ⅲ型机组试验为例，仅处理泄漏一项就可降低供电煤耗4-5 g/kWh，每年产生直接经济效益数百万元。 3)项目提供的节能降耗措施及技术管理方法，会使电厂提高管理水平，优化运行方式，产生间接经济效益。 2高中压缸中间轴封漏汽量测试简介 目前国内大容量机组（300MW以上）多数为高、中压合缸构造。通过这段轴封漏过少量高压缸调节级后蒸汽，对中压缸的再热调节级叶轮进行冷却；这种合缸结构的中间轴封，位于高中压转子的中部，由于机组的设计、制造、安装等原因，加上高中压转子在该轴封处挠度最大，中间轴封处易于产生碰磨，经过多次启停及长期运行后，轴封间隙会由于磨损逐渐变大，轴封的漏汽量也随之增大。因此实际运行过程中高中压缸中间轴封漏汽量一般较设计值偏大。 2.1表现形式和对经济性影响 会造成中压缸效率测试值的变化。中间轴封漏汽与中压缸进汽混合后造成三抽温度偏低。对经济性影响见下表。 表1 中间轴封漏汽量对热耗率的影响 (每多漏1%主汽流量时) 机组型号 中间轴封漏汽量 (t/h) 再热蒸汽流量 (t/h) 漏汽比例 (%) 影响热耗率 (kJ/kg,%) 哈汽210MW（平东） C140/N210-12.75/535/535/0.981 8.16 504.74 1.62% 18.37/0.225% 上汽300MW（裕东） N315-16.67/537/537 13.511 749.138 1.80% 17.57/0.228% 东汽300MW(同力) N300-16.7/537/537-8 8.156 747.194 1.09% 17.92/0.227% 东汽600MW（丰鹤） N600-24.2/566/566 28.090 1399.754 2.01% 18.23/0.243% 上汽660MW（宝山） N660-24.2/566/566 18.063 1548.391 1.17% 18.10/0.240% 哈汽