400TEU集装箱船结构强度设计毕业设计论文.doc

前　言 随着世界物流行业的迅猛发展, 对集装箱船的需求也大大增加。未来几年集装箱船舶市场前景仍将看好。集装箱船运输特点: 1. 1 装卸效率高,周转速度快,营运成本低 1. 2 改善劳动条件,减轻劳动强度 1. 3　减少货物损坏、遗失和混装等现象 1. 4　降低了货物的成本价,提高了市场竞争力 1. 5　适用性强 由于集装箱船属于具有长大开口的船舶，因此设计好扭转强度、总纵强度等都很重要，在结构设计中采用何种合适的船体结构加强方式来提高集装箱船的扭转强度,总纵强度。就成了人们关心的重点。 集装箱船相比其它货船船市是红火的，但船舶营运安全也是非常重要的，这里就涉及到船舶结构设计安全问题。总结近两年开展的600TEU、1100TEU、1700TEU、2339TEU 结构设计必须充分考虑在各种集装箱载荷条件下的结构强度和变形 ,包括静水弯矩、波浪诱导垂直弯矩、水平弯矩、扭矩及货物扭矩等。在波浪和货物载荷联合作用下，船体垂直弯曲、水平弯曲和扭矩叠加，使得船体的结构强度和变形问题非常突出。并且在舱口角等重点受力区域，应力集中现象比较明显 ,结构疲劳强度也成为关注的焦点。采用全船结构有限元分析，可准确计算船舶的波浪诱导载荷水平，分析全船弯扭强度，以及进行舱口角热点的疲劳强度分析 ,验证其是否满足一定的疲劳寿命要求。集装箱船相比其他船型, 有着自己的特点。只有解该特点, 才有利于船舶的结构设计。 目 录 摘要 ......................................................3 ABSTRACT ................................................. .4 1、船体线型及计算..........................................5 1.1 母型船与设计船对比..................................6 1.2 排水量及主尺度确定 .................................7 1.3 总布置设计及绘制总布置图 ......................... 8 1.4 船的重量重心计算....................................9 1.5 型线绘制.......... ................................13 1.6 确定型值...........................................13 2、静水力计算 ........................ ....................16 2.1 静水力计算和静水力曲线绘制.........................16 2.2 初稳性与浮态计算...................................28 3、结构计算及绘制结构图....................................30 3.1熟悉结构规范与规范设计计算...........................30 3.2总纵强度计算与校核...................................44 3.3基本结构图绘制.......................................66 3.4典型节点图...........................................66 3.5典型横剖面图绘制.....................................66 3.6典型横舱壁图绘制 ...................................66 4、总结.....................................................67 参考文献400TEU集装箱船结构强度设计 （浙江海洋学院 成教学院，浙江 舟山 316000） 潘舟奇 [摘要] 由于集装箱船属于具有长大开口的船舶116.70米、型宽16.00米、型深7.67米、设计吃水6.0米、设计排水量8682.4吨、设计航速11节，满足相应规范要求，适用当前小货量港口运输。 [关键词]：集装箱船；总体设计；性能设计；结构设计； 400TEU container ship design of structural strength Pan Zhouqi School of shipping and building,Zhejiang Ocean University,Zhoushan ,Zhejiang 361000 [Abstract]