机场及航空公司的战略关系及其内涵分析.pdf

洲 航空运输AIBTB^NSP0RT 文 ／张建森 谢敏 (综合开发研究院) 机场与航空公司的战略关系及其 内涵分析 Strategicrelationshipbetweenairportandairlinesand analysisofitsconnotation 机 訾相伙的航伴互之关空运系间输的，共摩服擦务同为，旅形成客和良好货主的提战供略优合作质律航枢空纽公机司场占法航班兰数克福的枢79纽．8机％场，航德班国 。 60．8％，法国航空公司客货运量 占巴黎 枢纽机场 的52％以上 。 一 基地航空公司与非基地航空公司 一个成功的机场背后都有一个优秀 、 机场面对的众多航空公司可以分为 的基地航空公司，如亚特兰大机场的达 基地航空公司和非基地航空公司。 美航空、法兰克福机场的汉莎航空、新 基地航空公司通常指在一个特定机 加坡机场的新加坡航空、香港机场的国 场以基地进行运作的航空公司。基地航 泰航空等等。 空公司往往会在机场当地注册成立总部 非基地航空公司对机场的成功运营 或分公司，其飞机将在这个机场过夜， 同样十分重要。 机场的多数始发航班都由基地航空公司 受规模和航空公司商业模式的约 经营 ，我国民航总局规定在北京、上海、 束，基地航空公司的通航点是有限的， 广州等部分机场，非基地航空公司不能 非基地航空公司的运营可以有效地弥补 经营机场的始发航班 。 这一缺陷，大大地增加机场的通航点， 程度的竞争关系，特别是基地航空公司 一个机场可以有多家基地航空公 满足航空市场需求，提高机场在航空网 与机场管理机构之间存在着对市场控制 司，如深圳机场的基地航空公司有深圳 络中的地位 。 力的竞争，主要体现在对设施资源的控 航空、南方航空、翡翠航空和东海航空 另一方面，非基地航空公司可以在 等；同样一个较大型的航空公司也会设 一些基地航空公司开通的航线上增加航 空公司之间的竞争度，提高航班频度， 立多个基地，如南方航空总部在广州， 为旅客和货主带来更多的选择 。 而在深圳、北京、大连等多个机场设立 基地。 二、 机场业务对航空公司运营和竞争 意义；探讨机场对航空公司运营的影 基地航空公司对一个机场的业务量 的影响 有着重要的影响。纵观世界大型机场， 机场业务对航空公司的运营和竞争 其基地航空公司的业务量一般要占到该 有着重要的影响。 机场业务量的50％以上。如美利坚航空 (一)机场收费是航 空公司运营成