02城镇道路网络规划-道路篇幻灯片.ppt

道路的历史（古代） 道路与人类的历史同生存，共发展 据说公元前6000到4000，人类最古的城市Moenjo Daro（巴基斯坦） 中已有了9米宽的南北主路，且有完整的上下水道 道路的历史 公元前4000年以后，古埃及据说也有了道路 公元前2000-300年时，在中欧、东欧建设了被称为『琥珀之路』的四条商业道路 公元前300年时，罗马帝国建成了主要用于军事的总延长8万公里的道路网 在中国，公元前3世纪的秦朝，形成了包括驿站在内的道路交通网络。 近代的道路 1747年在巴黎创立了道路桥梁学校，培养了大量土木工程师，提高了土木技术的水平 在英国，1555年设立了道路法规 德国20世纪初建成了被称为Auto Bahn的高水平道路网 美国在19世纪到20世纪初期，州间道路的建设取得了长足发展 道路的功能 交通功能（traffic） 通行功能（transit） 进出功能（access） 空间功能（交流的场所；收容电力，煤气，上下水道，地下铁等生命线；绿化；城市骨架，通风，采光：避难，消防） 城市道路的组成 1. 车行道：机动车道；非机动车道；有轨电车道 2. 路侧带：车行道外侧缘石至道路红线的部分，包括人行道、设施带（行人护栏、照明杆柱、标志牌、信号机的设置空间）、路侧绿化带 3. 分隔带：中央、两侧 4. 交叉口和交通广场 城市道路的组成 5. 停车场和公交停靠车站 6. 道路雨水排水系统：如街沟，雨水口，排水干关等 7. 其他设施：如渠化交通岛、安全护栏、照明设备、交通信号（标志、标线）等 道路是什么？ 政治！ 与社会、经济形式紧密相关！ 若想富，先修路！——需求引导型规划 大门应该朝哪边开？ 临沂市公交枢纽招标，那个方案中标？ 大门开口应该考虑道路的等级与功能。 政府门前应该修什么路？ 政府门前道路拥堵严重，应该怎么办？ 拓宽道路吗？ 景观大道，气派！ 宽大的道路吸引来大量的交通； 不利于左转弯出入； 不利于行人过马路; 加长行人穿越道路时间 城市道路的特点 1. 功能多样，组成复杂 2. 行人、非机动车交通量大 3. 道路交叉口多 4. 沿路两侧建筑物密集 5. 景观艺术要求高 6. 城市道路规划、设计的影响因素多 7. 政策性强 道路的功能分类 道路分类（功能分类） 按照道路在路网中的地位、交通性质和任务以及所承担的交通量，可将道路分为4类。 高速道路 干线道路 集散道路 地方（或支线）道路 城市道路：快速路，主干路，次干路，支路 城市道路系统规划 一、城市道路系统规划的基本要求 1. 满足组织城市各部分用地布局的“骨架”要求 2. 满足城市交通运输的要求 （1）道路的功能必须同道路两旁或两端的用地性质相协调 （2）城市道路交通系统完整，交通均衡分布 （3）道路系统要有利于实现交通分流 （4）道路系统应与城市对外交通有方便的联系 3. 满足城市环境的要求 二、城市道路系统规划的程序 1、现状调查、资料准备 2、城市道路系统初步规划方案设计 3、交通规划初步方案 4、修改道路系统规划方案 5、绘制道路系统规划图 6、编制道路系统规划文字说明 三、城市道路系统规划指标问题 目前我国城市采用“人均道路用地面积（㎡/人）”和“道路用地面积率（%）”两项规划指标评价城市道路设施水平。 问题：没有区分人行道和车行道等具体内容；没有考虑交通结构和交通方式；没有考虑城市用地布局的不同，以及与出行强度密切相关的经济水平的不同……等等。 城市道路系统的空间布置 一、城市干道网类型 1、方格网式道路系统 2、环形放射式道路系统 3、自由式道路系统 4、混合式道路系统 二、城市道路网的功能分工 交通性路网:快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰 生活性道路网：行车速度相对低一些，要求不受交通性车辆干扰，同居民的联系，有一定景观要求。包括生活性主干道，和分区内部道路。 三、城市各级道路的衔接 1、城市道路衔接的原则 （1）低速让高速； （2）次要让主要； （3）生活性让交通性； （4）适当分离。 2、城镇间道路与城内道路网的连接 （1）公路立体穿越城镇 （2）公路绕过城镇 四、城市交通枢纽在城市中的布置 1、货运交通枢纽的布置 2、客运交通枢纽的布置 3、设施性交通枢纽的布置：立体交叉，停车场 五、城市道路系统的技术空间布置 1、交叉口间距 2、道路网密度 （1）城市道路网密度 2、道路网密度 （2）城市干道网密度 3、道路红线宽度 道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带、分割带四部分。 4、道路横断面型式 交通量密集的城镇地区两块板、四块板道路的中央分隔带不用绿化分隔。 城市道路各类道路主要技术指标 车行道幅宽有可能变窄。 国外经验证明：城市快速路行车道3.25m，不会对通行能力产生影响 专用道路系统空间布置 一、自行车道