11-沥青混凝土幻灯片.ppt

（二）分类 ⑵ 条件粘度测定方法 ① 标准粘度计法CT,d ——单位 s ② 针入度法PT,m,t ——单位0.1mm ③ 软化点TRB ——单位℃ （表征沥青热稳定性） ★ 针入度是等温粘度 ★ 软化点是等粘温度 针入度法测定粘稠沥青针入度示意图 在规定温度条件下，以规定质量的标准针经过规定时间贯入沥青试样的深度，以0.1mm为单位 如：P25,100,5=60 表示：试验温度25℃ 荷载质量100g 历时5s 贯入沥青深度6mm 软化点测试示意图 固态 液态 硬化点 滴落点 3）当量软化点（T800）和当量脆点值（T1.2） 由logP=AT+K： P＝800 P＝1.2 4）针入度指数与胶体结构的关系 PI-2 →溶胶型沥青 PI+2 →凝胶型沥青 PI=-2~+2 →溶凝胶型沥青 （六）其他性能 溶解度 石油沥青在三氯乙烯、四氯化碳或笨中溶解的百分率，以表示沥青中有效物质含量，即纯净程度。不溶解的物质会降低沥青的性能，应加以限制。 闪点 加热沥青至初次闪火（有蓝色闪光）时的沥青温度。 燃点或着火点 加热沥青，并与火接触能持续燃烧5秒以上时的温度。 种类 根据所用乳化剂不同有： 阴离子型 阳离子型 胶体乳液 制作方法 加热后直接乳化 用溶剂溶解后乳化 用途 可涂刷或喷涂在表面上作为防潮或防水层； 用于拌制冷用沥青砂浆或混凝土。 沥青混合料分类 沥青混合料配合比设计 配合比设计方法：规范采用马歇尔试验配合比设计方法，适用于密级配沥青混凝土及沥青稳定碎石混合料。 小结：沥青混合料配合比设计－目标配合比设计 1．矿质混合料的配合组成设计 1）确定沥青混合料类型 2）确定矿质混合料的级配范围 3）矿质混合料配合比设计：（1）组成材料的原始数据测定；（2）计算组成材料的配合比（图解法或试算法）；（3）调整配合比。 2．确定沥青混合料的最佳沥青用量（OAC） 1）制备试样 2）测定物理指标：毛体积相对密度等，计算空隙率、沥青饱和度等 3）测定力学指标：马歇尔稳定度、流值 4）确定最佳沥青用量：（1）绘制沥青用量与物理—力学指标关系图，确定OACmin～OACmax；（2）确定OAC1；（3）确定OAC2；（4）确定OAC （5）（6）检验OAC；（7）调整确定OAC； （8） （9） 5）配合比设计检验：（1）各种使用性能的检验，（2）高温稳定性检验，（3）水稳定性检验，（4）低温抗裂性能检验，（5）渗水系数检验 沥青混合料配合比设计例题 [题目] 试设计某高速公路沥青混凝土路面用沥青混合料的配合比组成。 [原始资料] 1．该高速公路沥青路面为三层式结构的上面层； 2．气候条件：最高月平均气温为31℃，最低月平均气温为－8℃，年降水量为1500mm； 3．材料性能 （1）沥青材料：可供应50号、70号和90号的道路石油沥青，经检验技术性能均符合要求。（2）矿质材料：碎石和石屑，石灰石轧制碎石，饱水抗压强度120ＭPa，洛杉矶磨耗率12%、粘附性（水煮法）5级，视密度2700kg/m3。砂：洁净海砂，细度模数属中砂，含泥量及泥块量均＜1%，视密度2650kg/m3。矿粉：石灰石磨石粉，粒度范围符合技术要求，无团粒结块，视密度2580kg/m3。 [设计要求] 1．根据道路等级、路面类型和结构层位确定沥青混凝土的矿质混合料的级配范围。根据现有各种矿质材料的筛析结果，用图解法确定各种矿质材料的配合比。 2．根据选定的矿质混合料类型相应的沥青用量范围，通过马歇尔试验，确定最佳沥青用量。 3．根据高速公路用沥青混合料要求，对矿质混合料的级配进行调整，沥青用量按水稳定性检验和抗车辙能力校核。 Thanks！ 二、最佳沥青用量的确定 目标配合比设计 （二）预估计算沥青用量 3．预估沥青混合料适宜的油石比（Pa）或含油量（Pb ） Pa Pb= Pa + 100 Pa1 Pa= γsb × γsb1 Pa1—已建类似工程标准油石比,% γsb—矿