1、一建市政-道路幻灯片.ppt

* * （二）运输与布料 沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。 不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。 摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的 运料车宜在5辆以上。 运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，避免撞击摊铺机。 * * 二、摊铺作业 （一）机械施工 2. 1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6(双车道)～7. 5m（三车道以 上），通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊 铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接。 3. 预热熨平板使其不低于100℃。 4. 缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度宜控制在2～6 m／min的范围内。 5.摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方 式。上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。 6.热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧 层表面温度。 * * 三、压实成型与接缝 （一）压实成型 3．压路机的碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、 层厚等因素经等因素经试压确定。 4．初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。 5．密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。对粗 骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用低 频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅。 6．终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜 少于2遍，至无明显轮迹为止。 8．压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。 * * * （二）接缝 1．上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。 3．高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其 他等级的道路的各层可采用斜接缝。 四、开放交通 自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 * 一、生产和运输 （一）生产 通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。 改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产，具有添加纤维等外掺料 的装置。改性沥青混合料的拌合时间应适当延长。 贮存过程中混合料温降不得大于10℃，贮存时间不宜超过24h；改性 沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。 * 二、施工 （一）摊铺 宜使用履带式摊铺机。 摊铺温度不低于160℃。 改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。 （二）压实与成型 初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。 不宜采用轮胎压路机碾压。 振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，不得采用轮 胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或 泛油。 * 一、混凝土配合比设计、搅拌和运输 （一）混凝土配合比设计 混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足抗弯强度、工作 性、耐久性三项指标要求； 高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终 凝时间不得大于10h； （二）搅拌 1．搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备 （三）运输 1．混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完成的允许最长时间应符 合规定。 * 二、混凝土面板施工 （一）模板 1．宜使用钢模板，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8～lm设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每0.5～0. 8m设1处支撑装置。 （三）摊铺与振动 1．三辊轴机组铺筑混凝土面层 2．轨道摊铺机铺筑 3 . 滑模摊铺机铺筑 4．小型机具摊铺混凝土——分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下 层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚的3/5。 * * （四）接缝 1．胀缝——设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。缝中不得连浆。 缝上部灌填缝料，下部胀缝板和安装传力杆。 2．传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模;另一种是支架固定 3．横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝 和全部软切缝三种。昼夜温差确定切缝方式。 4．热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面 （五）养护 采取喷洒养护剂;保湿覆盖等方式；采用保温养护措施。 养护时间不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14～21d。 （六）开放交通 在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。 * * * 一、微表处(Micro-Surfacing Technique)工艺 （一）工艺适用条件 1．原路面的强度满足设计要求、路面基本无损坏，经微表处大修后可 恢复面层的使用功能。 （二）施工流程与要求 5．不需碾压成型，摊铺找平后