1路面基层施工幻灯片.ppt

* 压实应遵循先轻后重、先慢后快的原则； 直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压； 碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求； 3）路拌法施工要求 (1)摊铺 (2)拌和与洒水 f、拌和机械及其它机械不宜在已压成的石灰土层上“调头”，使石灰土表层不受破坏。 4）场拌(或集中场拌)法施工要求 (1)拌和 (2)摊铺 5）整型 6）碾压 7）养生 7．碎(砾)石灰土底基层 用石灰稳定碎(砾)石土，简称碎(砾)石灰土。将拌和均匀的碎(砾)石灰土经摊铺、整型、碾压、养生后成型的底基层，称碎(砾)石灰土底基层。 混合料的最佳组成应是碎(砾)石掺入量占混合料总重的60～70％，而且要求碎(砾)石要有一定级配(级配标准可参照级配碎(砾)石基层)。按重型击实试验确定材料的最佳含水量和最大干密度。所制成的试件在规定温度下，经6d保湿养生，一天浸水的无侧限抗压强度应满足规范规定的强度标准要求。 碎(砾)石灰土基层的施工方法和程序，可参照石灰土施工方法进行。 但应把碎(砾)石摊铺在路槽内，然后把先拌均的石灰土均匀地铺在碎(砾)石层上再与碎(砾)石拌均匀(控制含水量为最佳含水量)，经整型、碾压、养生而成型。 在具备拌和机械的条件下，也宜用中心站集中拌和法施工。 （三）石灰工业废渣稳定基层 随着工业的发展，工业废渣逐渐增多，怎样综合利用工业废渣引起了国内外重视。近年来，我国利用工业废渣铺筑路面基层，取得显著成效，不但提高了路面使用品质，而且降低了工程造价，“变废为宝”，具有很大的经济意义。 公路上常用的工业废渣有：火力发电厂的粉煤灰和煤渣，钢铁厂的高炉渣和钢渣，化肥厂的电石渣，以及煤矿的煤矸石等。 石灰工业废渣基层施工 施工要求 ①底基层准备 ②二灰碎石混合料应用拌和机械集中拌和，不得采用路拌；用摊铺机铺筑，防止水分蒸发和产生离析；碾压和整型的全部操作应在当天完成。 a、材料的拌和可用带旋转刀片的分批出料的拌和设备或是用转动鼓动拌和机或连续拌和式设备。二灰和集料可按重量比，也可按体积比控制。 b、向各拌和设备内加水的比例可以按重量，也可按体积计量，要随时对每批材料或按连续式拌和的材料流速进行用水量检查，所加的水量必须考虑二灰及集料的原有含水量。 c、注意拌和机内是否有死角存在，如发现应及时纠正。 d、混合料应在拌和以后尽快摊铺。 h、通过在100～200m间隔内随机钻孔来检查铺筑层的厚度，全部试验也至少有50%等于或超过要求的厚度，产且不允许有两个相邻孔相差在±10%。 i、二灰碎石层表面的平整度容许偏差不超过10mm；标高的容许偏差为0～10mm；厚度的容许偏差为0～＋10mm。 ③养生与浇洒沥青透层 a、二灰碎石碾压完成后的第二天或第三天开始养生，及时洒水，应始终保持表面湿润。养生期一般为7天。 b、养生期结束、应立即浇洒透层油。 ④整型 对混合料在摊铺后，立即用平地初步平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内则向外侧进行刮平。需要时再返回刮一遍。 ⑤碾压 (1)整型后，当混合料的含水量等于各大于最佳含水量时，立即用停震的振动压路机在全宽范围内先静压1～2遍，然后打开振动器均匀压实到规定的压实度。碾压时振动轮必须重叠。通常除路面的两侧应多压2～3遍以外，其余各部分碾压到的次数尽量相同。 (2)严禁压路机在已完成的，或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。 (3)碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表层蒸发过快，应尽快洒少量的水。 (4)碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(如加少量的水泥)或其经方法处理，使其达到质量要求。 弹簧：强度不够，可能料有问题或地质问题（软弱地基等）方法：加水泥或石灰，再碾压 起皮：与下层结合不好，翻开重压 (5)在碾压过程结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和标高符合规定要求，终平时应仔细用路拱板校正，必须将高出部分刮除，并扫出路外。 ⑥接缝处理 (1)当天两工作段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前一段尾部留5～8m不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分要再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾压。 (2)应十分注意每天最后一段未端缝(即工作缝)的处理，工作缝应成直线，而且上下垂直，经过摊铺整形的水泥稳定碎石当天应全部压实，不留尾巴。第二天铺筑时为了使已压成型的稳定边缘不致遭受破坏，应用方木(厚度与其压实后厚度相同)保护，碾压前将方木提出，用混合料回填并整平。 ⑦养生及交通管制： (1)每一段碾压完成后应立即开始养生，不得延误。 (2)在整个养生期间都应使水泥稳定碎石层保持潮湿状态，养生结束后，必需将覆盖物清物干净。 (3)在养生期间未采用复