2-4简支梁桥的构造幻灯片.ppt

第二篇 钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥 1 概论 2 桥面构造 3 板桥的设计与构造 4 装配式简支梁桥的设计与构造 5 简支梁桥的计算 6 梁式桥的支座 7 简支梁桥的施工 4 装配式简支梁桥的设计与构造 §4-1 装配式简支梁桥的构造类型 一、截面形式 （1）T形梁桥（应用最广泛） 优点：构造简单；主梁之间靠横隔梁联结，整体性好，接头也较方便 缺点：截面形状不稳定，运装复杂；接头在桥面板跨中，对板的受力不利 适用范围：RC≤16m（实际已做到20m）；PC≤50m 装配式简支梁桥的截面类型 （2）箱形梁桥 优点：抗扭能力大；抗弯刚度大，单梁稳定性好；在横向偏心荷载作用下，各梁受力均匀；薄壁箱梁，可减轻自重，节省配筋。 缺点：箱梁薄壁构件的预制施工比较复杂。 适用范围：一般跨径≤50m 对于简支箱梁，应采用预应力结构，全截面参与受力。 不适用于钢砼简支梁桥，因拉区砼不参与工作，多余的箱梁底板徒然增大了自重。 装配式简支梁桥的截面类型 （3）П形梁桥（应用较少） 优点：截面稳定，抗弯刚度大， 运装较方便 缺点：制造较复杂；两片梁肋较薄，通常用钢筋网配筋，难以做成大刚度钢骨；跨度较大时，自重也较大 适用范围：≤13m的小跨径桥梁横向联结：块件之间用穿过腹板的螺栓来联结，以使施工简化 横隔梁 横隔梁 作用：将桥面板连成整体，使各主梁共同承受车辆荷载；对荷载分配起主要作用； 特点：抗弯刚度较大，自重较小（当横隔梁高度较大时，可将中部挖空以减轻自重）； 注意：箱形梁桥本身抗扭能力大，可以少设或不设跨中横隔梁，但端横隔梁通常是必要的。 块件划分方式 二、块件的划分方式 桥梁应划分成几段以及相应方式，还涉及到很多固素，较大的构件虽然减少了拼装节点，但会带来运输成本的增加。 （1）块件划分原则 装配式简支梁桥拼装单元的划分，通常应遵循的原则是： ①根据施工现场预制、运输和起重条件，确定拼装单元的尺寸和重量，使其便于施工； ②块件划分应满足受力要求，拼装接头应尽量设置在内力较小处，接头数量尽可能少； ③块件的种类应尽可能少，其形状和尺寸力求标准化，增强互换性。 纵向竖缝划分 （2）块件划分方式 ①纵向竖缝划分（应用最普遍） 优点：主梁受力可靠，施工方便，现浇数量少 缺点：构件尺寸和重量往往很大，运装较困难为减小构件，可缩小桥面板和横隔梁的预制尺寸。 纵向竖缝划分 T形组合梁 箱形组合梁 纵向水平缝划分 ②纵向水平缝划分（组合式结构） 优点：构件尺寸和重量都较小，便于集中预制和运输吊装 缺点：◆ 现浇数量多，整体性和稳定性较差； ◆ 组合梁分阶段受力，一期恒载（梁肋本身的自重）和二期恒载（包括安装的预制板、现浇桥面混凝土、现浇横隔梁）均由梁肋承受，需要增加配筋； ◆ 组合式梁桥拼装单元吊装重量的减轻，是用增加材料耗费和施工复杂性的代价换来的，故跨径一般不能做得太大 目前国内外采用的组合式桥梁有 I 形组合梁桥（适用于RC和PC简支梁桥）和 箱（槽）形组合梁桥（仅适用于PC梁桥）。 纵向水平缝划分 组合梁受力特点 纵、横向竖缝划分 ③纵、横向竖缝划分 欲使装配式梁的预制块件进一步减小尺寸和减轻重量，还可将用纵向竖缝划分的主梁再通过横向竖缝划分成较小的梁段。 由于没有钢筋穿过接缝，就必须在安装对位后串联预应力筋，施加预压力以保证所有接缝具有足够的连结强度，使梁整体受力。 这种横向分段预制的装配式梁也称串联梁。 纵、横向竖缝划分 串连梁，块件尺寸和重量小，可工业化成批预制，简支梁应用很少，主要用于连续梁、连续刚构的悬臂拼装施工。 在预制时均应按预应力筋设计位置留出孔道，施工时，将梁段在工地组拼台上或在桥位脚手架上正确就位，并在梁段接触面上涂上薄层环氧树脂，逐段拼装完成后穿入预应力筋进行张拉，使梁连成整体。 4-2 装配式钢筋混凝土简支T梁桥 §4-2 装配式钢筋混凝土简支T梁桥 4 装配式简支梁桥的设计与构造 构造布置 一、构造布置 （1）主梁布置 关键点：主梁的间距、选定片数 影响到：钢筋、混凝土的材料用量，构件的吊装重量，翼板 的刚度等 一般说来，适当加大主梁间距，减少片数，钢筋砼的用量会少些，比较经济；但桥面板跨径增大，刚度减小。目前常用的主梁间距为1.6～2.2m。 构造布置 （2）横隔梁布置 作用：横向联结，加强桥梁的整体性，增加 翼缘刚度，分布荷载 缺点： 施工工艺复杂，接头焊接不便 布置要点： ◆端横隔梁必须设置（可增加构件的稳定性和全桥结 构的整体性）