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2-4简支梁桥的构造幻灯片
第二篇 钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥
1 概论
2 桥面构造
3 板桥的设计与构造
4 装配式简支梁桥的设计与构造
5 简支梁桥的计算
6 梁式桥的支座
7 简支梁桥的施工
4 装配式简支梁桥的设计与构造
§4-1 装配式简支梁桥的构造类型
一、截面形式
(1)T形梁桥(应用最广泛)
优点:构造简单;主梁之间靠横隔梁联结,整体性好,接头也较方便
缺点:截面形状不稳定,运装复杂;接头在桥面板跨中,对板的受力不利
适用范围:RC≤16m(实际已做到20m);PC≤50m
装配式简支梁桥的截面类型
(2)箱形梁桥
优点:抗扭能力大;抗弯刚度大,单梁稳定性好;在横向偏心荷载作用下,各梁受力均匀;薄壁箱梁,可减轻自重,节省配筋。
缺点:箱梁薄壁构件的预制施工比较复杂。
适用范围:一般跨径≤50m
对于简支箱梁,应采用预应力结构,全截面参与受力。
不适用于钢砼简支梁桥,因拉区砼不参与工作,多余的箱梁底板徒然增大了自重。
装配式简支梁桥的截面类型
(3)П形梁桥(应用较少)
优点:截面稳定,抗弯刚度大, 运装较方便
缺点:制造较复杂;两片梁肋较薄,通常用钢筋网配筋,难以做成大刚度钢骨;跨度较大时,自重也较大
适用范围:≤13m的小跨径桥梁横向联结:块件之间用穿过腹板的螺栓来联结,以使施工简化
横隔梁
横隔梁
作用:将桥面板连成整体,使各主梁共同承受车辆荷载;对荷载分配起主要作用;
特点:抗弯刚度较大,自重较小(当横隔梁高度较大时,可将中部挖空以减轻自重);
注意:箱形梁桥本身抗扭能力大,可以少设或不设跨中横隔梁,但端横隔梁通常是必要的。
块件划分方式
二、块件的划分方式
桥梁应划分成几段以及相应方式,还涉及到很多固素,较大的构件虽然减少了拼装节点,但会带来运输成本的增加。
(1)块件划分原则
装配式简支梁桥拼装单元的划分,通常应遵循的原则是:
①根据施工现场预制、运输和起重条件,确定拼装单元的尺寸和重量,使其便于施工;
②块件划分应满足受力要求,拼装接头应尽量设置在内力较小处,接头数量尽可能少;
③块件的种类应尽可能少,其形状和尺寸力求标准化,增强互换性。
纵向竖缝划分
(2)块件划分方式
①纵向竖缝划分(应用最普遍)
优点:主梁受力可靠,施工方便,现浇数量少
缺点:构件尺寸和重量往往很大,运装较困难为减小构件,可缩小桥面板和横隔梁的预制尺寸。
纵向竖缝划分
T形组合梁
箱形组合梁
纵向水平缝划分
②纵向水平缝划分(组合式结构)
优点:构件尺寸和重量都较小,便于集中预制和运输吊装
缺点:◆ 现浇数量多,整体性和稳定性较差;
◆ 组合梁分阶段受力,一期恒载(梁肋本身的自重)和二期恒载(包括安装的预制板、现浇桥面混凝土、现浇横隔梁)均由梁肋承受,需要增加配筋;
◆ 组合式梁桥拼装单元吊装重量的减轻,是用增加材料耗费和施工复杂性的代价换来的,故跨径一般不能做得太大
目前国内外采用的组合式桥梁有 I 形组合梁桥(适用于RC和PC简支梁桥)和 箱(槽)形组合梁桥(仅适用于PC梁桥)。
纵向水平缝划分
组合梁受力特点
纵、横向竖缝划分
③纵、横向竖缝划分
欲使装配式梁的预制块件进一步减小尺寸和减轻重量,还可将用纵向竖缝划分的主梁再通过横向竖缝划分成较小的梁段。
由于没有钢筋穿过接缝,就必须在安装对位后串联预应力筋,施加预压力以保证所有接缝具有足够的连结强度,使梁整体受力。
这种横向分段预制的装配式梁也称串联梁。
纵、横向竖缝划分
串连梁,块件尺寸和重量小,可工业化成批预制,简支梁应用很少,主要用于连续梁、连续刚构的悬臂拼装施工。
在预制时均应按预应力筋设计位置留出孔道,施工时,将梁段在工地组拼台上或在桥位脚手架上正确就位,并在梁段接触面上涂上薄层环氧树脂,逐段拼装完成后穿入预应力筋进行张拉,使梁连成整体。
4-2 装配式钢筋混凝土简支T梁桥
§4-2 装配式钢筋混凝土简支T梁桥
4 装配式简支梁桥的设计与构造
构造布置
一、构造布置
(1)主梁布置
关键点:主梁的间距、选定片数
影响到:钢筋、混凝土的材料用量,构件的吊装重量,翼板
的刚度等
一般说来,适当加大主梁间距,减少片数,钢筋砼的用量会少些,比较经济;但桥面板跨径增大,刚度减小。目前常用的主梁间距为1.6~2.2m。
构造布置
(2)横隔梁布置
作用:横向联结,加强桥梁的整体性,增加
翼缘刚度,分布荷载
缺点: 施工工艺复杂,接头焊接不便
布置要点:
◆端横隔梁必须设置(可增加构件的稳定性和全桥结
构的整体性)
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