20160316 石油管道知识幻灯片.pptx

一、 石油管道基础常识1、石油管相关专用名词解释 API：它是英文American Petroleum Institute的缩写，中文意思为美国石油学会。 OCTG：它是英文Oil Country Tubular Goods的缩写，中文意思为石油专用管材，包括成品油套管、钻杆、钻铤、接箍、短接等。 油管 TUBING：在油井中用于采油、采气、注水和酸化压裂的管子。 套管 CASING：从地表面下入已钻井眼作衬壁，以防止井壁坍塌的管子。 钻杆：用于钻井眼的管子。 管线管 Line pipe/ Pipe line：用于输送油、气的管子。 接箍 Coupling：用于连接两根带螺纹管子并具有内螺纹的圆筒体。 API螺纹 Thread：API 5B标准规定的管螺纹，包括油管圆螺纹、套管短圆螺纹、套管长圆螺纹、套管偏梯形螺纹、管线管螺纹等。 特殊扣：具有特殊密封性能、连接性能以及其它性能的非API螺纹扣型。例如： 法国瓦鲁瑞克公司VAM扣,日本川崎公司FOX扣,日本住友公司TM扣、阿根廷斯特加公司SEC扣等 2、石油相关标准 API 5CT：套管和油管规范 API 5L：管线钢管规范 API 5B：套管、油管和管线管螺纹的加工、测量和检验规范 3、英制与米制换算值 1英寸(in)=25.4毫米(mm) 1英尺(ft)=0.3048米(m) 1平方英寸(sp.in)=645.16平方毫米(mm2) 1磅(lb)=0.45359千克(kg) 1磅每英尺(lb/ft)=1.4882千克每米(kg/m) 1磅每平方英寸(psi)=6.895千帕斯卡(kPa)=0.006895兆帕(Mpa) 1英尺磅(ft-lb)=1.3558焦耳(J) 4、油套管管柱结构 二、油管 1、油管的分类 油管分为平式油管(NU)、加厚油管(EU)和整体接头油管。平式油管是指管端不经过加厚而直接车螺纹并带上接箍。加厚油管是指两管端经过外加厚以后，再车螺纹并带上接箍。整体接头油管是指一端经过内加厚车外螺纹，另一端经过外加厚车内螺纹，直接连接不带接箍。 2、油管的作用 ① 抽取油汽：油气井打完并固井之后，在油层套管中放置油管，以抽取油气至地面。 ② 注水：当井下压力不够，通过油管往井里注水。 ③ 注蒸汽：在稠油热采过程中，要用隔热油管向井下输入蒸汽。 ④ 酸化和压裂：在打井后期或为了提高油气井的产量，需要对油气层输入酸化和压裂的介质或固化物，介质和固化物都是通过油管输送的。 3、油管的规格 4、加厚油管的加厚端形状及尺寸 5、油管用接箍尺寸 6、油管长度 油管的长度范围见表5，国内通常按二级长度R2某一范围定尺交货，如9.4-9.6m是常见的油管交货长度，长短差太大不利于油管下井操作。 7、油管的钢级 油管钢级有：H40、J55、N80、L80、C90、T95、P110。 N80分为N80-1和N80Q，二者的相同点是拉伸性能一致，二者的不同点是交货状态和冲击性能区别，N80-1按正火状态交货或当终轧温度大于临界温度Ar3且张力减径后经过空冷时，又可用热轧代替正火，冲击功和无损检验均不作要求;N80Q必须经过调质(淬火加回火)热处理，冲击功应符合API 5CT规定，且应进行无损检验。 L80分为L80-1、L80-9Cr和L80-13Cr。它们的力学性能和交货状态均相同。不同之处表现在用途、生产难度和价格上，L80-1为普通型，L80- 9Cr和L80-13Cr均为高抗腐蚀性油管，生产难度大，价格昂贵，通常用于重腐蚀油井。 C90和T95均分为1型和2型，即C90-1、C90-2和T95-1、T95-2。 P110、 C110 8、 油管及其接箍的力学性能 9、 油管的连接型式 10、 油套管及其接箍色标 油套管及其接箍应逐支喷凃色标，以区别不同钢级。油套管色标是在距任一端≥600mm处喷凃色环，接箍是在整个外表面喷凃顔色，然后再喷凃色环。 三、 套管 1、套管的分类及作用 套管是支撑油、气井井壁的钢管。每一口井根据不同的钻井深度和地质情况，要使用几层套管。套管下井后要采用水泥固井，它与油管、钻杆不同，不可以重复使用，属于一次性消耗材料。所以，套管的消耗量占全部油井管的70％以上。套管按使用情况可分为：导管、表层套管、技术套管和油层套管，它们在油井中的结构见图1。 ① 导套：主要用于海洋、沙漠中钻井，用以隔开海水和砂子，保证钻井顺利进行，这层套管的主要规格为：∮762mm(30in ) ×25.4mm、∮762mm(30in) ×19.06mm。 ② 表层套管：主要用于第一次开钻，钻开地表松软地层到基岩，为了封隔这部分地层不致坍塌，需用表层套管进行封固。表层套管的主要规格：508mm(20in)、406.4mm(16in)、339.73mm(13-