AMS户内交流金属封闭开关设备幻灯片.ppt

* 2、断路器手车在柜内的操作： 断路器在从转运车装入柜体后，即处于柜内断开/试验位置。若想将断路器投入运行，首先使断路器手车处于试验位置，应将辅助回路插头插到对应的插座上，并扣紧锁片，若通电则仪表室面板上试验位置指示灯亮，此时可在主回路未接通的情况下对断路器进行电气操作试验。若想继续进行操作，首先必须把所有柜门关好，用钥匙插入门锁孔，把门锁好，并确认断路器处于分闸状态。此时可将断路器操作摇把插入断路器室面板上的操作孔内，顺时针转动摇把，直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声，同时仪表室面板上工作位置指示灯亮，然后取下摇把。此时，主回路接通，断路器处于工作位置，可通过控制回路对其进行合、分操作。 若准备将断路器手车从工作位置退出，首先，应确认断路器已处于分闸状态，插入手车操作摇把，逆时针转动，直到摇把受阻并听到清脆的辅助开关切换声，小车便回到试验位置。此时，主回路已经完全断开，金属活门关闭。 * 3、从柜中取出断路器手车的操作： 若准备从柜内退出断路器手车，首先应确定断路器手车已处于试验位置，然后掰动二次插头手柄，拔出插头，将插头外壁的开口吊耳挂紧在断路器手车面板上的固定螺栓上，然后将转运车推至柜前（与把小车装入柜内时的操作相同），然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进入转运车并确认和转运车锁定后，解除转运车与柜体的锁定，把转运车向后拉出适当距离后，降下停稳。若小车要用转运车运输较长距离时，最好先将断路器手车降到较低位置，再推动转运小车，以避免运输过程中发生以外事故。 ◆注意：存在以下问题的时候，可能导致手车滑动把手无法从联锁位置向内侧移动： 1、小车没有完全摇到试验位置 2、横梁里面的机械位置闭锁销变形 * 4、断路器在柜内的分、合闸状态确认 1、断路器的分合闸状态可由断路器手车面板上的分合闸指示牌及仪表室面板上的分合闸指示灯两方面判定。 2、若透过开关柜断路器室面板上的观察玻璃窗，看到手车面板上绿色的分闸指示牌，则判定断路器处于分闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表面板上的分闸指示灯亮。 3、若透过开关柜断路器室面板观察玻璃窗，看到手车面板上红色的合闸指示牌，则判定断路器处于合闸状态，此时如果辅助回路插头接通电，则仪表面板上的合闸指示灯亮。 * 5、合、分接地开关操作 若要合接地开关，首先应确定手车已退到试验/断开位置，并取下推进摇把，然后按下接地开关操作孔处的联锁弯板，插入接地开关操作手柄，顺时针转动180度，便将接地开关合闸。若再逆时针转动180度，便将接地开关分闸。 ◆注意：存在以下问题的时候，可能导致手车滑动把手无法从联锁位置向内侧移动： 1、小车没有完全摇到试验位置 2、横梁里面的机械位置闭锁销变形 3、接地开关舌片无法压下的原因可能是存在机械或电气联锁未解除。 * 6、隔离手车的操作 隔离手车不具备接通和断开负荷电流的能力，因此在带负荷的情况下不允许推拉手车。在进行隔离手车柜内操作时，必须保证首先将与之相配合的断路器分闸，同时断路器分闸后其辅助触点转换接触与配合的隔离手车上的电气联锁，只有这时才能操作隔离手车。具体操作程序同操作断路器手车相同。 ◆注意：当准备将断路器手车和隔离手车推入工作位置时，还应确认接地开关处于分闸状态，否则下一步操作无法完成。 7、接地小车的操作 1、母线检修接地小车的操作，必须严格按照电气安全规程，履行相应的安全操作手续，否则可能存在危险！ 2、 母线检修时，PT柜内的PT手车退出，接地小车推进PT柜内之前，其他如：风机进线柜、主变进线柜的断路器手车必须处在分闸并处于试验位置，母联柜的隔离手车必须处于试验位置，只有具备这些条件，接地小车才能推进PT柜内，因为PT柜与上述柜子形成了电气互锁。 * * * 四、维护项目及周期 维护可保持开关柜无故障运行，并达到尽可能长的使用寿命。 开关柜的维护包括下列紧密相关的工作： 日常巡检：对实际运行状况的确认 定期维护：保持规定运行状况的措施 检修：恢复规定运行状况的措施 * * 一、概述 高压开关柜是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用。AMS40.5型户内交流金属封闭开关设备是厦门华电开关有限公司生产的应用于40.5KV三相交流50Hz、单母线及单母线分段系统的成套配电装置。柜内配用VEP户内中压固封式真空断路器手车。它是变电站35KV主要的电力控制设备，当系统正常运行时，能切断和接通线路及各种电气设备的空载和负载电流；当系统发生故障时，它能和继电保护配合迅速切除故障电流，以防止扩大事故范围。 * 二、开关柜的结构 整体是由柜体和中置式可抽出部分（即手车）两大部分组成。开关柜的主要电气元件都有其独立的隔室，即：手车室、母线室、电缆室、仪表室。具有