ECM和车载现状和趋势幻灯片.ppt

* P* ECM和车载模组的现状及趋势 P* ECM部分： 1、更高SNR的mic是永恒的追求 2、 ECM发展统一 3、mic的组件拓展 P* 1、更高SNR的mic是永恒的追求 1）用户界面交互方式在不断演变 2）MIC SNR 目前状况： 70dB、 75dB、 80dB 序号 指向性 尺寸规格 性能特点 目前状态 适用场所 1 omni 6027 SNR 70 MP 耳机，电话机等 2 SNR 74 MP 智能机器人 3 Uni 1045 SNR 70 MP 会议系统 SNR74 Sample 4 omni 9745 SNR 79 Sample P* 2、ECM发展统一 1、ECM尺寸种类齐全，包括各种外径及高度尺寸，但现在看尺寸规格已高度统一 1）、3.0mm 、4011产品系列 已逐步开始不具备生产能力 2）、ECM的主流型号4013、4015、6022、6027、97（10）45 2、小型化、数字化已不是ECM的发展方向 3、ECM 自身的装配工艺也限制MIC 灵敏度±1dB的批量生产，Sens及相位的配对主要依靠筛选解决 P* 3、mic的组件拓展 ECM单体具有成本优势，结合Gettop的电声定位及测试能力，可提供优势的声学产品组件 1、耳机PCB的排版测试图片 2、会议系统部分组件图片 P* 车载模组部分 何为汽车级 1 工作温度范围 2 质量水平 3 环境负荷试验简介 车载整机模组定制化 1 定制开发费用 2 开发过程的规范化和双方的深度融合 现有车载模组应用 Interface style Main Automobile Customer 何为汽车级 Page * 0℃~+70℃ SMD -40℃~+85℃ 商业级 工业级 手机、耳机、PC、DSC 话务耳机 -55℃~+150℃。 军工级 汽车工业级（-40℃~+125℃ ） 非SMD 会议电话 小型指向型 远场指向型 车载语音 车载ANC Gettop spec -20°~60°C Gettop spec -40°~85°C 1、工作温度范围：-40~125°C，目前汽车电声模组要求-40°~85°,更接近于工业级 P* 何为汽车级 2、质量水平 ECM等电声器件的水平1000ppm，H客户要求车载的目标 10ppm，16年供货H客户车载整机产品质量水平是0.3ppm。 P* 何为汽车级 3、环境负荷试验简介-举例（不同客户，具体试验要求略有不同） 试验项目 具体试验项目 试验方法 判定标准 机械负荷 振动试验 每个轴向的试验持续8h，加速度为27.8m/s2 功能状态A 级 机械冲击 加速度：500m/s2； 持续时间：6ms； 功能状态应该达到FSC 的A 级。 自由跌落 落差高度1m，混凝土地面或钢板； 功能状态应达到FSC 定义的C 级。 气候负荷 低温试验 -40℃，240h 功能状态应达到FSC 定义的A 级。 高温试验 85℃，1000h 功能状态应达到FSC 定义的A 级。 温度循环试验 -40℃/85℃，100个循环,8h/cycle 功能状态应符合FSC 定义的A 级。 热冲击试验 -40℃/85℃，632个循环 功能状态应符合FSC 定义的C级。 稳态湿热试验 85℃、85%RH/1000h 功能状态应达到FSC 定义的A 级 EMC 连续传导发射 符合条款定义的限值A要求 辐射抗扰度 符合条款定义的FIC A类要求 瞬态耦合抗扰度 符合条款定义的FIC A类要求 静电放电（ESD） 符合条款定义的FIC A类要求 大电流注入 符合条款定义的FIC A类要求 P* 车载整机模组定制化 1、定制开发费用 1）器件开模费用和工装仪器定制化费用 费用种类 费用 试验费用 前期3D打印样品及实验费用 20000 模具费用 上下壳、胶套样模 30000 模具费 胶套、上下壳、tray盘量模 100000 工装 工装（自动焊接工装4套、分板工装1套、SMT托盘30个、装配辅助工装） 60000 测试仪 测试仪（测试仪器、夹具、scanner） 80000 合计费用 290000 测试项目 测试费用 机械负荷 50000 气候负荷 70000 EMC 20000 Total 140000 2）试验费用（一次费用清单） P* 车载整机模组定制化 2、开发过程的规范化和双方的深度融合 竞标—潜在供应商审核—项目启动—产品开发及客户端配合—产品定型—DV样品及环境负荷试验—PV样品及环境负荷试验—Run a