NO6汽车电气系统构造与维修幻灯片.ppt

2.故障原因 Eye-Catching Visual （1）燃油油位警告灯检测开关 （2）警告灯灯泡 （3）连接线路 任务二 汽车报警系统的故障检修 任务二 汽车报警系统的故障检修 3.故障诊断与排除 燃油油位警告灯不亮诊断流程图 1.故障现象 点火开关接通“ON”挡，机油压力警告灯不亮。 二、机油压力警告灯不亮的故障检修 任务二 汽车报警系统的故障检修 任务二 汽车报警系统的故障检修 2.故障原因 （1）机油压力传感器 （2） 警告灯灯泡 （3） 连接线路 任务二 汽车报警系统的故障检修 3.故障诊断与排除 机油压力警告灯不亮诊断流程图 常用仪表的检修 汽车报警系统的故障检修 1.了解仪表与报警系统的用途和分类； 2.掌握仪表与报警系统的工作原理； 3.能对仪表与报警系统的电路常见故障进行诊断与修复。 学习目标 为了方便驾驶员随时掌握车辆的各种工作状况，保证行车安全，汽车上安装有多种仪表和报警装置。为了能够诊断与修复仪表装置故障，就必须熟悉仪表装置的组成，掌握仪表装置的电路原理，学会识读并分析仪表装置的电路；能根据电路原理制定仪表装置的常见故障诊断流程并对元部件进行检修。 任务描述 任务一 常用仪表的检修 客户徐先生报修某品牌轿车转速表不工作，需要进行检修并排除故障。要完成该任务，要求首先应熟悉转速表的功能，能识读转速表的电路图并在此基础上完成电路故障诊断与修复。 情 境 导 入 任务一 常用仪表的检修 理论学习 现代轿车的仪表总成 1—车速表； 2—转向信号灯的指示灯； 3—指示灯和报警灯； 4—主动巡航控制显示； 5—转速表； 6—能量控制； 7—显示屏（用于显示：时钟、车外温度、指示灯和报警灯）； 8—显示屏（显示用于：自动变速器挡位、保养需求日期和剩余的行驶里程、里程表和里程分表、 设置和信息等）； 9—燃油表； 10—里程分表复位 任务一 常用仪表的检修 一、燃油表 1. 双金属片电热式燃油表 稳压器的作用是提供稳定电源电压。当电热丝有电流通过时会发热，双金属片受热变形，带动表针摆动一定的角度以显示油量。电流的大小取决于液位传感器中的浮子位置，油液液面高时，电阻小，输出电流大，指针偏右；油液液面低时，电阻大，输出电流小，指针偏左。 前照灯的灯泡 任务一 常用仪表的检修 2.电磁式燃油表 电磁式燃油表具有显示值精度高、指针偏转角较大和无需稳压电路等特点。 电磁式燃油表 任务一 常用仪表的检修 机油压力表显示发动机润滑系统主油道的机油压力，由表头和机油压力传感器组成。机油压力传感器安装在发动机缸体主油道上。 二、机油压力表 电磁式燃油表 任务一 常用仪表的检修 三、冷却温度表 冷却液温度表是用来显示发动机冷却水套中的冷却液的温度，由表头和冷却液温度传感器组成。冷却液温度表有两种类型：双金属片电热式和电磁式。冷却液温度传感器是负系数热敏电阻，即当冷却液温度低时，热敏电阻的阻值增大；当冷却水温度上升时，热敏电阻的阻值减少。 任务一 常用仪表的检修 1.电磁式冷却液温度表 电磁式冷却液温度表结构 冷却液温度表中设有两个电磁线圈W1、W2和铁磁转子，电磁线圈W2与传感器的热敏电阻并联连接。转子上固定一指针，转子套装在轴上，由电磁线圈产生的合成磁场驱动而摆动。 任务一 常用仪表的检修 2.双金属片电热式冷却液温度表 双金属片式冷却液温度传感器是一个密封的铜质壳体，内装双金属片，双金属片上绕有加热线圈。加热线圈一端焊接在双金属片的触点上，再与铜质壳体连接而接触搭铁；另一端与导电接触片5相连。 双金属片式温度表头与传感器结构 任务一 常用仪表的检修 四、车速里程表 1.磁感应式车速里程表 任务一 常用仪表的检修 磁感应式车速里程表结构 a—永久磁铁； b—感应罩； c—铁护罩； d—针轴； e—计数轮； f—游丝； g—指针；h—卡簧； i—竖直涡轮轴； j—水平涡轮轴； k—主动轴 1）车速表 2） 里程表 任务一 常用仪表的检修 2.电子式车速里程表 电子式车速里程表具有精度高、指示平稳和寿命长等优点，在现代汽车上普遍采用。主要由车速表、里程表、车速传感器和电子控制电路四部分组成。 电子式车速里程表的结构 任务一 常用仪表的检修 发动机转速表是用来指示发动机转动速度的，发动机转速表分为机械式和电子式两种。 五、发动机转速表 电子式发动机转速表 任务一 常用仪表的检修 一、压力表没有指示的故障检修 实训指导 1.故障现象 点火开关接通，起动发动机后，正常运转，但机油压力表指针不动。 任务一 常用仪表的检修 2.故障原因 （2）