公路经济学-基本原理-第1讲幻灯片.pptx

公路经济学——第1讲 基本原理与发展前沿;交通科学与工程学院;交通科学与工程学院;Economics;经济学的发展简史;经济学的发展简史;交通科学与工程学院;交通科学与工程学院;交通科学与工程学院;交通科学与工程学院;交通科学与工程学院;交通科学与工程学院;第13页;第14页;交通拥挤收费;第16页;第17页;第18页;交通科学与工程学院;一个现代经济寓言：牧羊人和农夫的故事——N.格里高利.曼昆 ;;;羊群数目（头）;交易费用与科斯定理;当火车驶过一片种有树木和庄稼的土地时，机车排出的烟火经常引起周围的树木、庄稼着火，这是一种外部性。如何克服它呢？ 科斯认为关键在于明确产权。如果这块土地是属于有树木、庄稼的农场主的，农场主就有权禁止火车排放烟火，火车若要排烟，火车的所有者就必须向土地的主人赔偿一定的费用，反之，如果赋予火车主人具有自由释放烟火而又不???责任的权力，那么农场主若想避免由于火车释放烟火所导致的火灾造成的损害，进而要求火车不放烟火，就必须向火车主人支付一笔费用，以使火车主人愿意并能够不排烟火，甚至停止运行。 科斯由此认为，更有效地消除外部性，用市场交易的方式实现赔偿，前提就在于明确产权。权利的重新安排可以通过自发的谈判和讨价还价进行，并以自由契约的形式确立下来。;第26页;第27页;博弈论 1994年，John F. Nash，Reinhard Selten，John C. Harsanyi获诺贝尔经济学奖，Game Theory 田忌赛马 非零和博弈V零和博弈;;博弈论在交通中的应用 ——公交价格体系优化;公交价格联动体系优化模型及算法;实例分析 选取广州市中山大道天河立交桥（起点）和马骏工作室（终点）之间快速公交2号线，以及与之相平行的公交巴士261号线和地铁5号线构成的公交网络作为研究对象，如下图所示。;模型求解结果与分析 采用公交车辆载客率指标（载客率=乘客数/公交方式服务能力）评价公交价格对供需均衡的影响，如下图所示。;第34页;第35页;交通科学与工程学院;公路建设项目管理中市场失灵与信息不对称;第38页;第39页;第40页;