减速机的检修步骤幻灯片.ppt

减速机结构图 三级减速机的内部结构（圆锥－圆柱齿轮减速器） 减速机的检修步骤 1、上井后的减速机先将机身上的积煤清理干净； 2、将电机与连接筒的所有螺栓拆解下来，整齐堆放到检修区域； 3、将连接筒与减速机的紧固螺栓拆解下来，整齐堆放到检修区域； 4、用拉马将减速机上联轴器（对轮）拆下，吊到检修区域待用，检查输出轴、输入轴及联轴器的磨损情况，磨损严重的外委检修； 联轴器之一：液力偶合器 减速机的检修步骤 5、将减速机里的油脂回收到专用的油桶内； 6、将行星组件与箱体连接的所有紧固件拆下；整齐堆放到检修区域的干净塑料布上； 7、将行星组件用千斤顶顶开一个小缝隙，然后用吊车吊输出轴侧的行星组件，待行星组件平行后将行星组件吊到待修区。 8、将减速机端盖及箱体上的所有紧固件拆下；整齐堆放到检修区； 减速机的检修步骤 9、将所有端盖和端盖侧的距离套或调整垫片成套拆下，按照一组放于待修区；特别注意：两侧的端盖要做好记号，千万不要放混了，每个端盖附带的距离套或调整片一定不能放混了，并检查其磨损情况； 10、将上箱体缓慢吊起放于待修区的干净塑料布上； 11、分别从低速轴到高速轴依次吊出放于待修区的干净塑料布上； 12、检查所有齿轮轴承的损坏情况，点蚀、胶合或破损严重的，车间那无法修复，需外委检修，正常的情况待修。 减速机的检修步骤 13、用冷却器增压器将上下箱体的冷却水试验，试验时冷却器增压器压力必须达到3MPa,持续15分钟，检查冷却器的损坏情况，确认冷却器无破损后，方可进行下一步检修； 14、用煤油清理减速机箱体及端盖，确保其干净；有部件破损的情况，必须用面团进行对箱体进行彻底清理，确保减速箱体的所有死角无任何铁屑等杂物； 15、将减速机下箱体平稳的放于待修区，根据减速机的使用方向，依次将高低速轴的齿轮、轴承用煤油清洗干净，放入箱体合适的位置； 减速机的检修步骤 16、将一轴、二轴端盖及配套的间隙调整垫片用相应的螺栓与下箱体紧固到位； 17、用手转动一轴，使一轴能转动自如，无卡阻现象；来回转动一轴，听齿轮与齿轮之间的撞击声的大小，撞击声越大，间隙越大，撞击声越小间隙越小，根据撞击声的大小来调整间隙，间隙太小，就将伞齿背面的端盖调整垫减少，间隙太大，就增加此位置的调整垫。直到调整合适为此。 18、将一二轴端盖拆下； 减速机的检修步骤 19、将下箱体的结合面涂上封口胶，需要密封圈的地方要使用合适的密封圈；然后将上箱体对准下箱体盖住，用相应的螺栓紧固到位； 20、将所有端盖更换油封涂抹封口胶和相应的距离套或调整垫片，用相应的螺栓紧固到位； 21、用手转动一轴，转动自如，无卡阻现象为宜； 22、有行星组件的减速机，将芯轴装入主箱体内，将行星组件套入芯轴上，按照拆卸时的位置将行星组件用相应螺栓紧固到位； 减速机的检修步骤 23、有行星组件的减速机，将输出轴的浮动环更换同型号的浮动环。 24、检查联轴器的孔是否符合使用要求，硬联轴器的孔相对于轴的尺寸偏差为-0.03~0mm即孔比轴小0-3丝；耦合器孔的尺寸为0~+0.03mm，即孔比轴大0-3丝。备注：1mm=100丝 25、安装前要将联轴器孔清理干净，要求无毛刺，无铁锈等； 26、硬对轮用加热法安装，安装前将轴上涂抹黄油， 减速机的检修步骤 27、将连接盘、连接筒的止口清理干净，检查止口有无变形现象，有变形现象的要进行处理，确保止口部位能安装到位； 28、清理连接筒的积煤及连接筒的止口，将箱体与减速机用相应的螺栓紧固到位； 29、装上梅花垫涂抹黄油，将维修好的电机与连接筒用相应的螺栓紧固到位,保证两对轮的间隙在3-5mm之间； 30、将减速机箱体加油孔打开，加入相应标号的油脂，有加油探测棒，应按照加油探测棒指示进行加油；大溜、转载机减速机加油到三轴端盖下方油堵口出油为宜，正常为一轴锥齿在下箱体的2/3为宜；再打开一轴加油孔，加入一扁筒同标号的油脂。 减速机的检修步骤 31、检查放气孔，放气孔堵塞的要进行清洗，损坏的要进行更换； 32、清理干净箱体上的污迹；然后用箱体原来的油漆进行粉刷，确保箱体外观光洁，油漆均匀； 33、检查连接筒上端盖的使用情况，必须将连接筒上端盖补充完整，待试机结束后，用相应的螺栓固定到位； 34、试机：试机前将电机各相间阻值进行遥测，相间阻值为零，每相与零线的阻值为无穷大为宜；否则电机不能使用； 减速机的检修步骤 三相交流异步电动机则有星形接法和三角形两种接法： 星形接法：把三个绕组的末端、X、Y、Z连接在一起，成为一公共点O，从始端A、B、C引出三条端线，这种接法称为“星形接法”又称“Y形接法”。特点为： 三角形接法：是将各相电源或负载依次首尾相连，并将每个相连的点引出，与三相电的三个相线相接。 星形接法