制冷装置的管理liby幻灯片.ppt

§11—8 船舶伙食冷库 位置：厨房附近，远离机舱和锅炉舱，以减少热量渗入 一、船舶冷库的隔热 1、隔热材料 要求：导热系数小，密度小，吸潮性差，抗冻性强，无毒，不易霉烂并能避免虫蛀鼠咬，抗振性好，耐火，不自燃，装修简便，经久耐用等 2、隔热结构 ⑴防锈层 ⑵隔热层 ⑶防潮层 必须连续，以防潮气浸入隔热层 ⑷保护层 保护防潮层和隔热层不受机械损伤 ⑸防锈识别层 3、船舶冷库的温度回升试验 目的：了解隔热性能好坏 方法：冷库空载，库门密闭 1）? 降至设计库温，保持足够时间，使隔热结构充分冷却 2）? 停止装置运行6h以上，并记录每小时的库温回升值 标准：库温与环境初始温差250C时，6h库温回升值≯60C。若温差增减，允许平均温升也成比例增减。如温差增减50C（相当于20%），温度总回升值也允许增减1.20C（也是20%） 二、冷库热负荷和制冷装置总制冷量的确定 冷库热负荷：为保持和降低库温，每小时必须从冷库移出的热量 包括： ⑴渗入热Q1：通过隔热机构传入的热量 ⑵货物热Q2：将货物温度降至储藏温度需移出的热量 ⑶换气热Q3：冷库通风换气和打开库门时外界进入的热量 ⑷呼吸热Q4：果菜呼吸产生的热量 ⑸操作热Q5：库内循环风机、照明、工作人员工作时产生的热量 1、保温工况：不存在货物热 制冷装置的制冷量Q01=24（Q1+Q3+Q4+Q5）/t 式中：Q3、Q4——只在储运水果时计入 t——制冷机每天运转时间，通常16~20h 2、降温工况 该工况制冷机组连续运转 Q02=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5 制冷装置制冷量应按上述两种工况的较大值再加20%的储备来选取 §11——9 船舶制冷装置实例 一、船舶伙食冷库制冷装置 二、冷藏集装箱制冷系统 简介：相当于一个单间的组装式冷库 ①若只有风冷冷凝器——放在甲板上 同时串联水冷冷凝器——也可放在货舱内 ②温度调节范围较大，－30~+250C。必要时可加热 温度控制：冷冻、冷却、加热三档 ③－30~+650C环境中能正常工作 ④温度自动记录、工况自动转换、运行安全保护、故障预报显示 ⑤电气设备防风、防水和抗振 1、日本三菱冷藏箱 电子膨胀阀7 排气旁通阀4 液体喷射电磁阀3 电热融霜 2、美国开利箱 冷凝器：风冷5+辅助水冷16 吸气管路设吸气电磁阀17和蒸气压力调节阀18： 喷液热力膨胀阀19： 排出压力调节阀3：最小开启压力0、5MPa，停机时自动关闭，以防冷剂回流 电热自动融霜，也可手动融霜 §11—10船舶制冷装置的管理 一、制冷装置的验收 1、吹除系统杂质 0、6~0、8MPa表压压缩空气或氮气将系统中杂质吹除干净 2、气密试验 试验压力：“钢制海船建造与入级规范”规定为设计压力 目的：发现漏泄，及时解决 合格标准：静待24h，前6h压降≯2%（空气冷却产生），后18h内维持稳定 方法：（1）高压氮气（2）压缩机本身（间断增压，以限制最高排温） 步骤（用高压氮气）： ⑴旁通或拆除有关元件；安全阀出口密封等，接压力表 ⑵关闭有关阀门 ⑶氮气充入系统（通过充剂阀） ⑷查漏（A皂液B充入少量的冷剂，用检漏灯） ⑸检查安全阀；放气、恢复 3、抽空 目的：抽出残余气体；除去水份；检查真空条件下的密封性。 要求：绝对压力是1.33KPa,8小时压力上升小于1.3KPa 方法： 【1】外接真空泵 【2】用压缩机 ①开关阀。 ②放空冷却水，有利于水分的蒸发 ③低压、油压差继电器继电器短接，压缩机以最小流量工作 注意排压、排温（R12：1250C；R22、R717：1450C）、滑油温度（≯760C）、油压差（≮0、026MPa) ④间断抽空，以尽可能抽除气体和水分 ⑤停机 二、制冷装置的日常操作 1、充剂 2、冷剂的取出 3、检漏 4、滑油的更换及添加 5、排除不凝性气体 6、融霜 1、充剂： 注意事项： ①确定冷剂种类。氟利昂银灰色钢瓶，氨黄色钢瓶 ②随时称重 ③通过干燥器 ④合适充剂量 充剂方法： A、通过充剂阀： ① 关闭贮液器出口阀，干燥器旁通阀；冷却水正常 ② 瓶头朝下倾斜，接接管驱气，接充剂阀 ③ 开充剂阀 ④ 启动压缩机 ⑤ 关瓶头阀，抽吸接管中的冷剂，关充剂阀。 B、通过吸入多用通道 瓶必须直立，调节阀开度适当，使吸入气态，防止液击。 2、冷剂的取出 A、通过充剂阀取出（装置运行） ①钢瓶放低，接接管、驱气 ②开钢瓶阀、充剂阀，关小冷却水阀 ③随时称重【重量适当最大量的80～90%】 ④关充剂阀，加热接管，关钢瓶阀 B、通过压缩机排出多用通道，冰水喷淋，瓶直立 三检漏 泄漏主要位置：各连接处、阀杆填料处、压缩机轴封 一）NH3（刺激性气味） 1皂液0℃以下不适用 2酚酞试纸，兰色→变红 二）氟利昂（无色无味） ①皂液0℃以下不适用 ② 油迹 ③电子检漏仪 ④ 检漏灯 检