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功能沥青的发展前景 从公路事业发展趋势看功能沥青材料开发应用的重要性主题讨论 一 中国公路事业发展趋势 1，道路建设 2015年是“十二五”规划的收官之年，据资料介绍：2015年我国公路通车总里程将达到450万公里，高速公路将达到10万公里，二级以上公路将达65万公里。十二五期间公路建设规模为3万公里高速路加55万公里等级公路，总投资额将达到5万亿元。 可以预计在未来几年，全国每年将建成高速公路8000-10000公里，中国高速公路正处于产业的快速发展阶段。考察国外发达国家交通基础设施发展史，高等级公路建设都有一个集中快速发展的历史阶段，大约40-50年时间。分析认为，中国的高速公路步入发展期，预计这一期间将持续到本世纪中叶。 2，道路的养护 随着作为我国国民经济支柱产业之一的交通事业的迅猛发展，公路养护事业也得到了极大的发展。交通部早在“十五”就提出了“建养并重”的指导方针，指出：按十年一大修计算，每年要有6000—7000公里高速公路需要大修，其他等级路面养护任务更重。大修的规模达到甚至超过目前高速公路在建的规模。因此道路养护在道路交通中的比重越来越大 沥青路面常见病害与处置对策 路面车辙 车辙是指渠化交通的道路上在行车荷载的作用下，路面发生的不可恢复的永久变形。 ⑴ 车辙的分类 车辙的主要类型包括失稳型车辙、结构型车辙、 压密型与磨耗型车辙。一般研究认为，车辙主要表现 为前两种车辙类型。也有研究人员认为，压密型车辙 在国内多为呈现。 ⑵ 车辙产生的成因分析 主要成因包括外部因素与内部因素。车辙产生的外部因素包括高温、车辆荷载两大因素。内部因素主要有原材料（沥青混合料、集料）性能、沥青混合料级配和施工因素等等。 沥青路面常见病害与处置对策 路面车辙 车辙形成过程的三个阶段 沥青路面常见病害与处置对策 路面坑槽 概念：坑槽是指在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼。沥青路面出现坑槽的主要原因有以下几个方面： ⑴ 沥青路面透水； ⑵ 路基强度不足或因轻微病害没有得到及时 处理； ⑶ 车辆滴油漏油（柴油是沥青的溶剂）侵蚀 沥青路面； ⑷ 沥青混凝土层与基层之间局部出现隔离（ 干扰）层。 公路路基路面病害处置的相关问题 1.2 公路路基的基本要求 公路路基不满足上述任何一种要求，就可能产生路基病害。 1.3 公路路面的基本要求 路面不满足前述两项基本要求，则可能产生病害。对于路面平整度和抗滑性能，应采取相应措施加以改善和提高，以提供给顾客安全、通畅、舒适的行车条件。 强度要求 稳定性要求 耐久性要求 强度要求 平整度与抗滑要求 耐久性要求 沥青路面常见病害与处置对策 路面坑槽的处置对策 ---- 修补 ⑵坑槽修补的方法： 按照材料和修补环境温度的要求不同，现代的坑槽修补的方法大体可分为三种，即冷料冷补、热料热补和热料冷补。每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。 施工工艺流程： 功能沥青材料开发应用的重要性 1 乳化沥青 乳化沥青是沥青和乳化剂在一定工艺作用下，生成水包油或油包水（具体谁包谁要看乳化剂的种类）的液态沥青。 乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料。可以常温使用，也可以和冷、潮湿的石料一起使用。