半温拌沥青技术及应用幻灯片.ppt

* 半温拌沥青路面技术解决方案 利用其与水泥兼容的特性，提高模量，降低温度敏感性，降低车辙。 利用其与有机高分子材料兼容性，提高韧性及软化点，降低车辙。 通过改善路面结构层的模量梯度，降低车辙。 利用乳化沥青常温下为液体状态，可小批量生产的半温拌沥青混合料的特点，提高道路维修率。 利用半温拌沥青可冷拌的特点，提高养护时间利用率。 路面快速修补方案：冷拌冷铺热压 乳化沥青冷拌后，存放了48小时后，人工摊铺，加热板蒸发水分12分钟，碾压后，立刻开放交通。 路面快速修复方案：冷拌冷铺 利用超稳定的乳化体系，通过高粘高弹复合改性，形成的复合改性乳化沥青与集料实现冷拌合，使用灵活方便：可即拌即用，可上午拌下午用，可今天拌明天用，可现在拌，以后用。可与水泥混合拌用。可雨天填筑使用，可水中填筑使用。 路面快送修复方案：冷拌冷铺 工程交验后的使用状态。 路面快速修补方案：温补 集料烘热到150度，喷入乳化沥青，搅拌均匀后，即可摊铺。温度控制在85~110℃ 路面快速修补方案：温补 综合养护车拌合，适合几平方至100平方小面积的摊铺养护施工 马鞍山某厂区道路 路面快速修补：温补 小客车—拌合车---集料车---拖车， 配套后，一个坑槽8至10分钟修补完毕后 立刻开通。 马鞍山道路快速修补：厂拌温补 马鞍山市政道路：厂拌温补。 2011年7月修补，至今状态良好。 五、工程实例---黄山观音山大桥桥面铺装 黄山观音山大桥桥面铺装：大桥全长175米，采用AC13 半温拌沥青混合料，厚度12cm。 * 马鞍山道路修补 马鞍山当涂经济开发区厂区道路 采用综合养护车拌合混合料 现拌现用。 马鞍山经济开发区道路养护维修 2011年7月修补，至今使 用状态良好。 芜湖冰冻街冷热修补比对一年后效果 芜湖冰冻街冷拌冷铺1年后比对 乳化沥青冷补 热沥青修补 合肥合裕路乳化沥青冷补料 3月后 合六叶高速冷热养护比对 乳化沥青冷补 热沥青混合料热补，2月后出现裂缝 武汉三环路冷热沥青比对 9个月后的半温拌修补点 9个月后比对的热沥青修补点 小批量低成本生产 武汉城管局面临大量的都是经常性的小批量（一次开站批量小于300吨）混合料的生产。 生产成本高，养护压力大。使用半温拌沥青，彻底解决了小批量经常性生产的沥青混合料的技术问题，同时降低了生产成本，提高了道路寿命，降低了养护成本。 武汉三环路道路养护 一个坑槽，从填料到开放交通，8至10分钟 武汉三环路 孟家铺立交半温拌沥青砼摊铺 武汉三环路 10月后的使用状况 冷热对比试验 2个月后半温拌混合料 2个月后热沥青混合料 半温拌沥青混合料阻燃性能 我们测试了半温拌沥青混合料 半温拌沥青混合料+阻燃剂 普通重交沥青混合料 普通重交沥青混合料+阻燃剂 的燃烧测试 结果表明： 半温拌沥青混合料具有天然的 阻燃功能。 需要研究的课题 半温拌沥青混合料路面结构研究 半温拌沥青防水连接层的研究 半温拌沥青应力吸收层性能研究 开级配改性乳化沥青混合料路用性能研究 半温拌沥青混凝土强度自恢复性能研究 改性乳化沥青对RAP的再生研究 半温拌乳化沥青的微表处研究 半温拌乳化沥青的超薄罩面研究 …………………………………………………… 安徽路达泰克沥青新材料有限公司 谢谢！ 李国涛 半温拌沥青技术简介 欢迎各位领导和专家 莅临指导 安徽路达泰克沥青新材料有限公司 半温拌沥青技术及应用安徽路达泰克沥青新材料有限公司 半温拌沥青技术简介 目录： 一、热沥青混合料施工现状 二、半温拌沥青混合料施工现场 三、半温拌沥青技术特点 四、半温拌沥青技术方案 五、成本分析 六、工程应用实例 七、研究课题 一、热沥青混合料施工现场 二、半温拌沥青混合料施工现场 全冷拌人工摊铺施工作业 半温拌机械化施工作业 半温拌沥青混合料施工现场 全冷机械化摊铺施工作业 半温拌沥青混合料施工现场 全冷拌料存放使用 压路机碾压，无需洒水 也不粘轮哦 半温拌沥青混合料施工现场 用砂浆搅拌机来生产混合料 半温拌沥青混合料施工现场 三、半温拌沥青技术特点 用乳化沥青替代热沥青 我们终于解决了沥青无须加热即可拌合成类似热沥青一样的混合料，没有老化、刚柔相济。 半温拌沥青的乳化体系技术特点 稳定性：可稳定贮存一年以上，不破乳、不沉聚。 无机兼容：与水泥、石膏等无机胶凝材料兼容，互拌时有较长的工作时间（大于6小时）。 有机兼容：与SBS、SIS、SBR、环氧树脂等兼容，能够很好的改善其蒸发残留物的力学性能，提高混合料的路用性能。有机改性半温拌沥青，如SBS改性，其可贮存性在一年以上。 半温拌沥青的乳化体系