KQZNPJ越野车空调.DOC

KQZN-4.5LF小车空调 使用、保养、维修 手册 上海恒安空调设备有限公司 目 录 一、汽车空调的功能与特点. . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 二、空调系统的工作原理 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 三、力帆L520轿车空调系统的组成 . . . . .. . . . . . . .. .6 四、L520轿车空调系统主要技术参数表. . .. . . . . . . . .13 五、空调系统的使用 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 六、空调系统的保养. . . . . . . . . . . . . . . . . 16 七、空调系统的常见故障的诊断与排除. . . . . . . . . . . . ..19 一、汽车空调的功能与特点 1、汽车空调的功能 空调系统可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、和通风等进行自动调节，给乘客提供一个良好的乘车环境，并能够防止车窗玻璃结霜，使驾驶员保持清晰的视野，为安全驾驶提供基本保证。 汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、暖风系统、通风系统、控制操纵系统和空气净化系统5个基本组成部分。 (1) 制冷系统： 制冷系统是对车内空气或由外部进入乘室内的新鲜空气进行冷却，实现降低乘室内温度的目的。作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度，因此，制冷系统还具有除湿的作用。 (2) 暖风系统： 轿车的暖风系统一般是将发动机的冷却液引入空调加热器中，通过鼓风机将被加热的空气吹入室内，以提高乘室内空气的温度。同时还可以对前风窗玻璃进行除霜、除雾。 (3) 通风系统： 通风一般分为自然通风和强制通风。自然通风是利用汽车行驶时，根据车外所产生的风压不同，在适当的地方，开设进风口和出风口来实现通风换气；强制通风是利用鼓风机强制地将外界空气引入乘室内，这种方式在汽车行驶时，常与自然通风一起工作。在通风系统中设置有空气处理室、送风道及风门等部件。 (4) 空气净化系统： 空气净化系统一般由空气过滤器、出风口等组成，用以对引入乘室内的空气进行过滤，，有些高档一些的轿车上空调装有负离子发生器或者是臭氧发生器，消除车内异味、霉菌等污浊AAA气体，保持乘室内空气清洁。 (5) 汽车空调自动调节、保护系统 空调系统设置有操纵机构、恒温器、膨胀阀等部件，可以使空调系统自动运行。压力开关、压缩机机泄压阀、压缩机温度保护开关可以使空调在安全状态下运行。 2、汽车空调的特点 汽车上使用的空调器性能要求有以下几点： （1）应能尽快地从炎热天气下的停车状态达到车内舒适的温度（急速降温）。 （2）在寒冷的天气里，发动机启动后，应能尽快使车内暖和起来（急速升温）。 （3）在平常行驶状态中，不受气象状态和行走状态的左右，能保持稳定的舒适温度。 （4）车内的空气流动应自然、萧静。 （5）对发动机和燃油消耗以及动力性能的影响应尽可能的小。 3、汽车空调的发展历程 汽车空调的发展随着汽车整体技术的不断发展，经历了从低级到高级，从简单到多功能的阶段，其发展可以概括为五个阶段。 （1）单一供热空调装置阶段：始于1927年，目前在寒冷的北欧、亚洲北部地区，汽车空调仍在使用单一供热系统。 （2）单一供冷空调装置阶段：始于1939年，美国帕克汽车公司率先在轿车上装用机械制冷温控空调器。目前仍用在热带、亚热带部分地区使用 （3）冷暖型汽车空调装置阶段：始于1954年，汽车空调才具备了调温、除湿、通风、过滤、除霜等对空气的调节功能。目前仍然大量地用在中抵档车上，是目前使用量最多的一种方式。 （4）自控汽车空调装置阶段：美国通用汽车公司1964年率先在轿车上应用自控汽车空调，只需预先设定温度控制，自动保持在温度范围内工作。装置根据传感器随时检测车内外温度，自动地调控装置各部件工作，达到控制车内温度和行使其他功能的目的。目前大部分中高级轿车、高级大客车都配装自控空调。 （5）电脑控制汽车空调阶段：自1977年美国通用汽车公司、日本五十铃汽车公司同时将自行研制的电脑控制汽车空调系统装上各自的轿车，预示着技术的一个新阶段。目前电脑控制空调都装在豪华型轿车上。 4、电动空调与全自动空调P240 电动空调：风门模式由原手动拉索控制、改为电机（风门执行器）控制。 全自动空调工作原理： 在全自动空调系统中，有一套比较电路，通过对传感器信号和预设信号进行处理、计算、比较，输出不同的电信号指挥控制机构工作，使温度调节风门的位置不断改变以调节车内空气温度，并使风机的转速随着空调参数的改变而改变。 全自动空调的工作过程： 当设定温度你于车