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轴 第十章 轴 轴是组成机器的一个重要零件。它用来支承旋转的机械零件(如带轮、齿轮等)、传递运动和动力。 根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴等。 只承受弯矩、不承受转矩的轴称为心轴。 工作时既承受弯矩又承受转矩的轴称为转轴。 工作时主要承受转矩作用的轴称为传动轴。 根据几何轴线的形状，又可将轴分为直轴与曲轴。 一、轴的结构 轴和旋转零件的配合部分称为轴头； 轴和轴承配合的部分称为轴颈； 轴的直径变化所形成的阶梯处称为轴肩或轴环。 轴的结构 轴上零件定位 二、轴上零件的定位 为了保证轴上零件的正常工作，其轴向和周向都必须固定。 零件的周向固定可采用平键、花键、紧定螺钉、销及过盈配合联接等，后三种联接还具有轴向定位作用，其中紧定螺钉及销只用于传力不大处。 零件的轴向固定可采用轴环、套简定位，滚动轴承由轴肩、套简及轴承盖定位；也可采用圆螺母及止动垫圈、轴用弹性挡圈。轴端零件还常采用螺钉及挡圈的固定方法。 挠性轴 三、挠性轴 挠性轴是由几层缠绕成螺旋线的钢丝制成的。 相邻两层钢丝的旋向相反。挠性轴输入端转向要与轴的最外层钢丝旋向一致，这样可使钢丝趋于缠紧，否则，只能传递名义功率的65％。 挠性轴外层有保护软套管。护套的主要作用为引导和固定挠性轴的位置，使其位置稳定，不打结，不发生横向弯曲，另一方面可以防潮、防尘和贮存润滑油。 挠性轴可用于任意相互倾斜或偏离的接头间的传动，具有自适应性。常用于远距离控制机构以及仪表传动。 试说明轴上零件的固定方法。 轴承 一、概述 轴承是支持心轴或转轴的部件。有时也作为支承轴上的转动零件。 根据承受载荷的方向不同，轴承可分为： 向心轴承——承受与轴的中心线方向相垂直的载荷； 推力轴承——承受与轴的中心线方向相一致的载荷。 根据相对运动表面的摩擦性质，轴承又可分为滑动轴承和滚 动轴承。 根据摩擦面间存在润滑剂的情况，滑动轴承中摩擦可分为： (1)干摩擦——两摩擦面间无润滑剂而直接接触的摩擦； (2)边界摩擦——两摩擦面由吸附着的很薄的边界膜隔开的摩擦； 第十一章 轴承 轴承 干摩擦 边界摩擦 液体摩擦 混合摩擦 (3)液体摩擦——两摩擦面完全由液体隔开的摩擦； (4)混合摩擦——两摩擦面间的摩擦状态介于边界摩擦和液体摩擦之间。 干摩擦、边界摩擦、混合摩擦通称为非全液体摩擦。显然，液体摩擦可以避免摩擦表面的磨损。 二、滑动轴承的结构 滑动轴承通常由轴承体、轴瓦及轴承衬、润滑及密封装置等部分组成。 在简单的轴承中，可以不用轴瓦、轴承衬及密封装置。 滑动轴承 （一）向心滑动轴承 1．整体式 典型的整体式滑动轴承由轴承体、轴瓦组成。 最简单的整体式向心滑动轴承为直接在机器壳体上钻出或镗出孔，孔中可安装套筒形的轴瓦。 2．剖分式 典型的剖分式向心滑动轴承由轴承座、轴承盖、剖分式轴瓦、轴承盖螺栓所组成。 滑动轴承 轴承盖和轴承座剖分面间留有不大的间隙，间隙中可垫入很薄的垫片，这样，当轴瓦工作面发生磨损后，取去部分轴瓦剖分面间所放置的垫片，拧紧螺栓，并对轴瓦工作面进行修刮后，就可以调节轴颈和轴承孔间的间隙。采用剖分式轴承在装拆时轴不需要作轴向位移，故较方便。 3.自动调心式 它具有可动的轴瓦，即在轴瓦的外部中间做成凸出的球面，装在轴承盖和轴承座间的凹球面上，随着轴在支承处的倾角变化，轴瓦也具有相应的倾角，从而使轴颈与轴瓦保持良好接触，避免轴承边缘产生严重的磨损。 （二)推力滑动轴承 推力滑动轴承用来承受轴向载荷，且能防止轴的轴向位移。 滑动轴承 通常推力滑动轴承具有环状的支承面，其最简单的构造为环状单向推力轴承。 轴颈端部和推力片接触，推力片一般制成自动调心的，并用销钉定位以防止其旋转。这种推力滑动轴承主要用作低速垂直轴的支承。当轴向载荷很大时，为了增加支承面，可采用多环推力轴承。 润滑剂 三、润滑剂和润滑装置 润滑剂的作用是减少摩擦损失、减轻工作表面的磨损、冷却和吸振等，因此，应该尽可能地