李燕阳-各参数对曲线通过性能影响幻灯片.pptx

下载文档 降价啦

2
0
约 36页
2017-08-21 发布于浙江
举报
版权申诉
保障服务

李燕阳-各参数对曲线通过性能影响幻灯片.pptx

1、本文档共36页，可阅读全部内容。
2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

李燕阳-各参数对曲线通过性能影响幻灯片

曲线半径、线长、超高、速度等对曲线通过性能影响;不同工况（不同速度V）进行曲线性能分析;超高率和限速（确定参数）;运行工况 1 ：C=10.2%，R=100 m ，v=8 、10 、12 m/s ；;平面设计主要技术标准;坡度准则;路况介绍（坪山案例）;路况介绍（案例）;;振型分析（坪山案例）;工况一（1）：超高率为12% ，R100m，v=53km/h，横向未平衡加速度1m/s2;参考文献：单轨车辆动力学性能分析计算 ---BYD同济大学报告;工况一（1）：超高率为12% ，R100m，v=53km/h，横向未平衡加速度1m/s2;圆曲线上车体、前后走行部均向曲线外侧侧滚;;工况一（1）：超高率为12% ，R100m，v=53km/h，横向未平衡加速度1m/s2;参考文献：单轨车辆动力学性能分析计算 ---BYD同济大学报告;参考文献：单轨车辆动力学性能分析计算 ---BYD同济大学报告;工况一（2）：超高率为12% ，R100m，v= 39km/h，横向未平衡加速度0m/s2;工况一（2）：超高率???12% ，R100m，v= 39km/h，横向未平衡加速度0m/s2;工况一（2）：超高率为12% ，R100m，v= 39km/h，横向未平衡加速度0m/s2;工况一（2）：超高率为12% ，R100m，v= 39km/h，横向未平衡加速度0m/s2;工况一（2）：超高率为12% ，R100m，v= 39km/h，横向未平衡加速度0m/s2;参考文献：单轨车辆动力学性能分析计算 ---BYD同济大学报告;工况一（3）：超高率为12% ，R100m，v= 15km/h，横向未平衡加速度-1m/s2;参考文献：单轨车辆动力学性能分析计算 ---BYD同济大学报告;工况一（3）：超高率为12% ，R100m，v= 15km/h，横向未平衡加速度-1m/s2;工况一（3）：超高率为12% ，R100m，v= 15km/h，横向未平衡加速度-1m/s2;工况一（3）：超高率为12% ，R100m，v= 15km/h，横向未平衡加速度-1m/s2;工况一（3）：超高率为12% ，R100m，v= 15km/h，横向未平衡加速度-1m/s2;参考文献：单轨车辆动力学性能分析计算 ---BYD同济大学报告;总结;谢谢！;附加：曲线线长与半径设置