杭锦后旗智慧交通设计方案幻灯片.ppt

云智慧停车管理平台”是一种基于各级停车管理系统集中管控的平台，它是运用各种必威体育精装版的技术手段：将GPS技术、GIS技术、智能终端技术、大型空间数据库技术、网络通讯技术等集成为一体。经无间覆盖的无线网络将各级停车场数据采集汇聚至云计算中心统一管理，为政府、主管部门、经营单位提供远程停车监管、数据统计分析；同时向驾乘人员提供及时讯息，诱导停车等服务。 云智慧停车系统 数据源 事故报警 地磁车检器 体感传感器 GPS/LBS 监控图像 移动终端 停车场信息 其他信息，如气象等 数据加载整合 数据存储管理 接口集成 数据分析 数据转换 数据融合 （结构/非结构）数据存储 大数据建模 数据整合清理 历史数据清洗 分析/模拟/预测 道路容量 交通评估与仿真 事故扩散与评估 交通预测 路径优化 信号优化 其他 决策支持 拥堵疏导 路况预警 线路规划 停车引导 ETC支付 车联网支持 电子支付 其他服务 应急事故预案 道路容量管控 综合交通管理 综合车辆调度 路政管理与维护 动态路况监控 综合车辆监控 其他 移动终端 车载终端 交通诱导 交通控制 数据总线ESB 云计算（计算、网络、存储、安全….） 移动通信 固网通信 短程通信 交通服务 交通管控 1 2 3 4 1 感知层 2 网络层 3 云平台 4 数据库 5 5 应用层 云智慧停车系统架构图 智慧泊车管理平台 智慧泊车管理平台布局 违章停车抓拍 商业停车管理 市政泊车管理 停车信息统计，大数据分析 可视化后台，泊位状态实时查询 套牌分析 地磁感应管理 前端信息采集子系统集成示意图 前端解决路侧停车收费的思路—数字化编码 车位铭牌 公共、配建停车场铭牌 可视化、全生命周期管理 停车场 道路泊位 对道路泊位和各类停车场进行统一编码和NFC识别； 通过数字化手段对城市停车资源进行可视化、全生命周期管理 独创的智能部署，智能运维 通过客户端直观的反设备（地磁传感器、3G/4G路由器、基站控制器）运行情况，及时发现故障，快速排障，降低维护成本。 移动巡检 移动巡检端口是智能停车系统的有效辅助，主要用来应对现场突发情况并进行系统任务处理。系统为现场巡检人员提供了可视化移动操作平台，提供一键呼叫、费用代缴、车位状态查询等功能。 车辆进入泊位 扫描车辆信息 平台实时数据管理 慧停车+ 停车信息实时推送 停车信息自动识别 车辆驶入 车辆驶出 扣费信息实时推送 系统自动计时计费 用户实时数据交互 停车数据存储、统计、分析 城市智能停车诱导 违停管理平台 城市泊车管理平台 交管部门管理平台 违停管理 效果展示 “慧停车+”违停智能管理平台 夜间无补光条件下违法停车抓拍效果 日间正常条件下违法停车抓拍效果 路内停车运营收费系统 主要完成巡检取证和收费管理： 实时接收车辆进场、出场、自助支付、周边SOS信息； 高效完成收费和取证工作； 取证拍照时，自动识别车牌号码； 支持无漏洞现金收费和刷卡支付管理； 支持欠费追缴管理。 杭锦后旗智慧交通设计方案 THE SCENERY HERE IS EXCEPTIONALLY BEAUTIFUL. 现有的交通管理系统，以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主，路面信息采集点少，车路管理分离，系统独立运作，表现为不完善、不精确、不及时。 交通管理系统现状分析 1.非动态——在国内，高昂的传感设备成本限制了智能交通系统的大范围、大批量部署，少量路面信息采集集中于以路口为主的路网主节点，这种局限性导致不能全面、有效收集交通系统中的各种信息，无法动态地、准确地反映交通系统的准确状态。 交通管理系统的主要缺陷 2.非全局——现有的智能交通系统项目规划和建设相互独立，各系统采集的信息不能互通，不同设备商的系统间或设备间接口不开放，导致交通状况的分析和判断无法有效利用独立系统间交通信息的潜在协调效应，并可能造成系统或者功能的重复建设、数据信息的重复采集，独立系统的判决结果不具备综合性和全局性。 3.非自动——当前的智能交通系统信息采集手段单一，交通决策的准确度无法保障，系统的运行和决策需要大量的人工参与、人工干预和人工判别，智能化和自动化水平较低。 智慧交通系统总体设计 智慧交通系统整体架构图 智慧交通系统应用架构图 应用子系统包括：交通信息采集系统、信号灯控制系统、交通诱导系统、停车诱导系统；信息服务中心包括：远程服务模块、远程监测模块、前期测试模块、在线运维模块、数据交换模块和咨询管理模块六部分；指挥控制中心包括：交通设施数据平台、交通信息数据平台、GIS平台、应用管理模块、数据管理模块、运行维护模块和信息发布模块。 应用子系统 应用子系统实现各职能部门的专有交通应用；信息服务中心以前期