一个基本的PWM晶体管调压器由以下几个环节组成:检比滤波.DOC

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一个基本的PWM晶体管调压器由以下几个环节组成:检比滤波

一个基本的PWM晶体管调压器由以下几个环节组成:4 检比、滤波、功率放大 检比、解调、整形 调制、校正、功率放大 检比、调制、整形、功率放大 当三相交流电网发生开相故障时,则有: 3 三相电流不相等 三相电压不相等 一相输出电流为零和其它两相正常 三相频率不相等 如果调压器稳定性不好,则发电机将会出现以下问题: 3 发生过电压 发生欠电压 输出电压波动较大 输出电压不能达到额定值 304 在电源系统中出现()故障时,不需跳开GCR。 3 欠压 过压 欠速 差动保护 305 在电源保护电路中,实现反延时采用的电路: 2 由运算放大器和LC组成的积分电路 由运算放大器和RC组成的积分电路 由运算放大器和RC组成的微分电路 由运算放大器和RC组成的比例放大电路 在发电机的故障保护装置中设置延时的目的是( )。2 防止损坏负载 防止误动作 防止发生故障时拒动作 防止发生更严重的故障 在三级式无刷交流发电机中,调压器的工作电源来自于: 1 永磁式副励磁机 交流励磁机 旋转整流器 主发电机电枢绕组 308 下述设备中属于应急电源的有( )。 234 APU GEN RAT HMG BAT 309 以下哪种情况下,能使应急灯点亮。 124 驾驶舱应急灯电门在“预位”位,客舱应急灯“正常”位,直流汇流条无电或电压低于12V时; 驾驶舱应急灯电门在“关断”位,客舱应急灯电门在“接通”位; 驾驶舱应急灯电门在“关断”位,客舱应急灯电门在“正常”位; 驾驶舱应急灯电门在“接通”位,客舱应急灯电门在“正常”位。 310 应急照明电路中的软启动电路的作用是: 2 延缓电瓶充电 延长灯泡的寿命 延缓电瓶放电 加快点亮照明灯 311 地面交流电源插座上的两个短插钉E、F( )。 12 用于确保插头与插座接触良好; 保证拔出电缆时先断开外部电源; 作为三相四线制电源的零线; 作为三相四线电源的三相输出线; 312 地面电源可以向飞机上的( )供电。 1 全部负载 重要负载 应急设备 通用设备 313 外电源面板上的琥珀色的“AC CONN”(连接)灯亮表明( )。 1 外电源已连接到飞机上 外电源已连接到飞机上且质量良好 电瓶电门置“ON”位 外电源电门置“ON”位 314 由APU驱动的发电机提供的电源是() 2 24Vdc 115V的三相交流电 60KVA的单相交流电 28Vac 下列负载中,有哪些负载连接到热电瓶汇流条上。 2 航行灯、防撞灯 时钟、灭火装置 自动驾驶仪、大气数据计算机 备用陀螺、地平仪 316 电子式座舱增压系统中,起落架空/地感应电门的作用是( ) 3 当飞机在地面时使放气活门全开,保持压力均衡。 当飞机在地面时,使放气活门保持关闭。 进行予增压程序到爬升程序及下降程序到预增压程序的转换。 进行预增压程序到爬升程序的转换。 317 在ECAM中,当探测到故障时,则故障的警告信息及需要采取的措施显示在( )。1 左备忘区 右备忘区 E/W显示上半区 S显示下半区 318 DFDR数字信息在存储部件上的记录形式是 4 双相归零制。 不归零制。 旧零制。 哈佛双相制。 319 飞机当前的磁航向角为270度,在飞机的正右方有一VOR台,这时该VOR台的相对方位角是( )度。3 0 45 90 270 320 关于VOR系统,以下说法正确的是( )。2 基准30Hz和可变30Hz的相位差即是VOR方位 基准30Hz和可变30Hz的相位差仅表示VOR台的径向方位 0~180°之间,VOR方位等于两个30Hz的相位差减 180° 180~360°之间,VOR方位等于两个30Hz的相位差加180° 321 在何种情况下,应对起落架收放系统进行收放试验( )。24 起落架收放系统维修后,首次飞行中进行几次收放试验 更换有故障的部件并校准后,在地面进行收放试验 飞机每100次起落后,应进行收放试验 飞机发生重着陆后 飞机起飞后,飞行员将起落架手柄置于收上位,发现一起落架的红色指示灯长时间点亮的可能原因是 23 起落架已经收上并锁定 该起落架地面机械锁销未拔下 该起落架上位锁传感器故障 飞机飞行高度过低 323 当起落架手柄在放下位置,起落架放下锁好,对应的起落架位置指示红灯亮。可能的原因为( )13 放下锁定传感器故障 地面锁销未拔出 手柄位置传感器故障 空地感应传感器故障 324 在多余度电传动操纵系统

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