汽车构造与性能幻灯片.ppt

第三部分汽车构造与性能 主 要 内 容 汽车的总体构造 汽车的主要特征参数和技术指标 汽车的性能 发动机 底盘 车身 电气设备 汽车的总体构造 汽车一般由四部分组成： 发动机 底盘 车身 电气设备 汽车的主要技术特征参数 1. 整车装备质量 2. 最大总质量 3. 最大装载质量 4. 最大轴载质量 5. 车长 6. 车宽 7. 车高 8. 轴距 9. 轮距 10. 前悬 汽车的动力性 最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。 加速能力（加速时间）：指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力，通常用加速时间和加速距离来表示。加速能力包括两个方面，即原地起步加速性和超车加速性。 爬坡能力：指汽车在良好的路面上，以1档行驶所能爬行的最大坡度。 汽车的经济性 汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税，汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量（以“升”「L」为计量单位）。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准，通过样车测试得出来的。它包括等速百公里油耗和循环油耗。 汽车的安全性 汽车的安全性分为两大类： 主动安全性可理解为防范于未然。重点是将车轮悬架、制动和转向的性能达到最好的程度，尽量提高汽车行驶的稳定性和舒服性，减少行车时所产生的偏差。例如安装制动防抱死装置ABS,以提高制动性能防止甩尾现象，采用转向动力辅助减轻驾驶者的疲劳程度，采用新式光源提高照明射程等等。 被动安全性就是一旦事故发生时，汽车保护内部乘员及外部人员的安全程度。如采用塑性保险杠、安全带、气囊等等。 发动机 发动机是汽车的动力装置，它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。一般汽车都采用往复活塞式内燃机。 汽油喷射发动机 汽油喷射发动机与化油器式发动机相比，突出的优点是能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得下来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机的功率和扭矩。电子控制燃油喷射装置的缺点就是成本比化油器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低,一旦坏了就难以修复（电脑件只能整件更换），但是与它的运行经济性和环保性相比，这些缺点就微不足道了。 底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 传动系统概述 传动系的基本功用，是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车以一定速度行驶。 对于前置后驱的汽车来说，发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴传给后车轮，所以后轮又称为驱动轮。 传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。 传动系的布置型式 机械式传动系常见布置型式主要与发动机的位置及汽车的驱动型式有关。可分为： 1. 前置后驱—FR：即发动机前置、后轮驱动 。 2. 后置后驱—RR：即发动机后置、后轮驱动 。 3. 前置前驱—FF：即发动机前置、前轮驱动 。 4. 越野汽车的传动系 ：一般为全轮驱动，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上 。 四轮驱动 四轮驱动，又称全轮驱动，顾名思义是指汽车前后的轮子都有动力驱动，可以按照行驶路面状态的不同而将发动机输出扭矩分别分布在前后所有的轮子上，提高汽车的行驶能力。四轮驱动表示法用4×4或者4WD。 离合器 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。驾驶员踩下或松开离合器踏板，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器的功用主要有： 1、保证汽车平稳起步 ； 2、便于换档 ； 3、防止传动系过载 。 变速器 变速器的功用是： 改变车速大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。 实现倒车行驶 实现空档 变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。 差速器 汽车转向行驶时，外侧轮要比内侧轮移过的距离大，为使车轮尽可能不拖滑，必须保证各车轮以不同的角速度转动。通常从动车轮用轴承支承在心轴上，能以任何角速度旋转；而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接，在两根半轴之间装有差速器。这种差速器又称轮间差速器。 多轴驱动的越野汽车，为使各驱动桥能以不同角速度旋转，以消除各桥上驱动轮的滑动，有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。 行驶系概述 行驶系的四大