汽车空调构造与维修-8空调系统维护幻灯片.ppt

第八章 汽车空调设备的使用操作与维护 正确使用与维护汽车空调是：保证其发挥最大效率的必要条件。 一、汽车空调的正确使用 。 1．使用前：有足量的制泠剂并清除热交换器上的残渣、污秽。放净蒸发器的积水。 2．夏季使用：须关闭门窗.停车,避免日光下晒。 3．发动机停转时：不要使用空调。 4．汽车突然高档、高速超车或长距离上坡：应暂关空调 5．空调功能键选在Max而不要将调风键置于Lo位置. 蒸发器易结霜，压缩机“液击”。 7．汽车空调停用时，每周起动工作5min。可使系统得到润滑并避免产生“冷焊”现象。 二、各操作按钮的使用 5个操纵钮分别控制： 车内制冷、通风采暖、车内快速升温、除霜、除湿和强制通风。 1．鼓风机操纵钮：调节风量。 2．进风操纵钮：控制车内空气循环通道。 3．温度调节钮：调节车内温度。 4．出风口操纵钮：改变泠风或热风的出口方向 5．空调器开关A/C：控制空调器,“开” .“关” 各操作按钮的使用详述 1．鼓风机操纵钮：调节风量。左关闭,有弱.中.强3档。 2．进风操纵钮：控制车内空气循环通道。左下方—打开车前通风门、车外新鲜空气进入；右下方—通风门关闭、车外新鲜空气不能进入。 3．温度调节钮：调节车内温度。最左端—与散热器相通的各活门都关闭，空气只有经过蒸发器变成冷风。逐渐向右移动是，与与散热器相通的各活门逐渐打开，车内温度逐渐升高。 4．出风口操纵钮：改变泠风或热风的出口方向。置于不同图案有不同意义。 5．空调器开关A/C：控制空调器。“开”时—指示灯亮，有制冷和除湿功能；“关”时—指示灯熄灭制冷和除湿停止。 三、汽车空调设备正常工作的标志 1．手感压缩机正常时排气阀（高压阀）热与吸入阀（低压阀）冷,有温差。 2．手感冷凝器正常时进入管比排出管温度热。如温差不大,则冷凝器未能将气体冷却 3．手摸过滤器前后管道的温度应一致。 4．手感膨胀阀前热后冷应有明显温度差。 5．冷凝器输出管至膨胀阀输入管间的制冷剂高压、高温区，所有管道及部件温度应均匀一致。 6．膨胀阀出口至压缩机间的软管应发冷不结霜.正常时，看到结霜后即化所滴的水珠 7．用手在车厢冷出口有冰凉感觉。 8．正常制冷效果是车内外能有7-8 0C温差. 9．大客车在高压液路上单设一玻璃窗，小客车多在干燥罐上有一玻璃窗，可观察循环制冷剂的流动（无气泡的稳定流动）。 10．利用压力表组上的指示压力确定。 ①发动机以低速运转； ②温度调节旋钮置于量大冷却档(凹01)； ③排气扇高速运转；通过观察窗检查．并根据表判断。 汽车空调设备正常工作的标志 6．膨胀阀出口至压缩机间的软管应发冷不结霜.正常时，看到结霜后即化所滴的水珠 7．用手在车厢冷出口有冰凉感觉。 8．正常制冷效果是车内外能有7-8 0C温差. 9．大客车在高压液路上单设一玻璃窗，小客车多在干燥罐上有一玻璃窗，可观察循环制冷剂的流动（无气泡的稳定流动）。 10．利用压力表组上的指示压力确定。 ①发动机以低速运转； ②温度调节旋钮置于量大冷却档(凹01)； ③排气扇高速运转； 95而n后，通过观察窗检查．并根据表5—lbo以判断。 空调系统正常工作压力范围 汽车空调的维护 一、车辆技术管理工作原则 预防为主、强制维护： 预防性的各种维护作业，是延长机件使用寿命，防止早期损坏的有效方法。包括定期检测和强制维护。 技术与经济相结合： 从保证车辆技术状况出发，通过管理延长寿命，提高经济效益。 二、汽车空调系统的维护 二、汽车维护 定义： 为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 目的： 保持车容，及时发现消除故障和隐患，防止早期损坏。 思考 ：维护与修理是否相同？ 维护作业内容 清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。 维护作业七项内容之一 ①清洁养护作业—清除外部污泥，保持外表整洁、美观。 ②检查紧固作业—检测紧固外部连接螺栓，更换失落或损坏的螺钉、销子、油嘴等。 ③检查调整作业—检查各机构、总成、仪表的技术状况，必要时按要求调整。 维护作业七项内容之二 ④电器作业—对全车所有电器仪表及设备进行清洁、检验、调整润滑，更换或配置已损坏的零部件及导线。 ⑤润滑作业—清洗发动机润滑系，更换或添加机油，更换滤网、加注底盘润滑脂。 ⑥轮胎作业—检查气压及充气，清除嵌入物，更换内外胎及轮胎换位。 ⑦补给添加作业—检查油、水、制动液等 维护级别 定期(日常、一级、二级), 非定期(走合、季节性) 定期维护 ①日常维护—清洁、补给、安全检视。 ②一级维护—清洁、润滑、紧固为主， 并检查有关制动、操纵等安全部件。国产车1800Km或13天，进口车4000Km或20天。 ③二级维护—检查、调整为主， 并拆检轮胎，进行轮胎换位。国产车10000Km或两个半月，进口车15000Km或