前言-中国汽车工程学会技术规范.DOCVIP

中国汽车工程学会技术规范 SAE-China J0302－2011 汽车液压制动主缸带真空助力器总成 性能试验装置技术规范 Technical specifications for requirements for vacuum booster and master cylinder assembly of automobile (报批稿) 2011-xx-xx发布 2011-xx-xx实施 中国汽车工程学会 发布前言 本规范按照GB/T 1.1－2009给出的规则起草。 请注意本规范的某些内容可能涉及专利。本规范的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本规范由中国汽车工程学会提出并归口。 本规范起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司。 本规范主要起草人：梅宗信、欧家福、雷洪木。 本规范为首次发布。 汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置技术规范 范围 本规范规定了汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置的功能、主要组成系统及其功能、建议的汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置及其设计基本要点。 本规范适用于各种类型的汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能试验装置（以下简称性能试验装置）。 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1.1－2009 标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写 GB 3766－2001 液压系统通用技术条件 GB 7935－2005 液压元件 通用技术条件 GB/T 16439－2009 交流伺服系统通用技术条件 GB/T 17544－1998 信息技术 软件包 质量要求和测试 GB/T 18268－2000 测量、控制和实验室用的电设备电磁兼容性要求 SAE-China J0301－2011 汽车液压制动主缸带真空助力器总成性能要求及台架试验规范 SAE J1118－2002 汽车制动系液压阀试验规程 性能试验装置的功能 性能试验装置应能够按SAE-China J0301－2011的试验方法，进行汽车液压制动主缸带真空助力器总成（以下简称样件）的功能特性、初始建压行程、密封性、反应时间、无负载回程时间、常温输入－输出特性、低温输入－输出特性、高温输入－输出特性、液压制动主缸排量、压差性能、固定螺栓联接强度、压力冲击强度等试验（或由供需双方商定），能够进行数据的存储、自动处理、查阅和打印。 性能试验装置的主要组成系统及其功能 性能试验装置的主要组成系统 性能试验装置的主要组成系统见图1。 各系统的组成 驱动机构 驱动机构包含了能够实现往复运动的直线运动装置、限制直线运动装置运动行程的限位装置、使样件真空助力器输入推杆在任意位置锁止的锁止装置、测量样件真空助力器的输入推杆推力的拉压传感器、测量样件真空助力器输入推杆行程的位移传感器、测量样件静强度的位移传感器。 说明：1—驱动机构；2—高低温试验箱；3—样件及样件固定装置；4—液压系统；5—气压系统；6－真空系统；7—电器控制系统；8—计算机硬件及软件。 图1 性能试验装置主要组成系统 高低温试验箱 高低温试验箱包括高低温环境试验箱、固定性能试验装置的机构。 样件及样件固定装置 样件就是要进行性能试验的试验样品，样件固定装置包含了能够将样件固定在性能试验装置上的支架、连接或密封机构。 液压系统 液压系统包含了能够给样件液压制动主缸提供制动液的油路系统和机构、能够给样件液压制动主缸提供负载的油路系统和机构、能够排出样件液压制动主缸内的制动液的油路系统和机构、能够将样件液压制动主缸内及与其联接的油路系统的制动液换成其它牌号制动液的油路系统和机构、测量样件液压制动主缸两个制动腔液压的压力传感器和压力表、测量样件排量的测量装置、对样件的负载进行调节的排量吸收装置等。 气压系统 为可选系统，可根据具体的性能试验装置进行选用。气压系统包含了可以对样件真空助力器的输入推杆进行控制的系统（如对驱动力和回程力进行控制的系统、对样件真空助力器输入推杆往复运动速率进行控制的系统、对样件真空助力器输入推杆进行锁止的控制系统）、可以对液压系统提供辅助控制的系统（如对样件液压制动主缸提供负载支持的辅助控制系统、对样件液压制动主缸提供制动液的辅助支持系统、能够排尽测量回路中制动液的辅助支持系统）、可以进行气密封性测量的系统等。 真空系统 真空系统包含了真空源、真空度的调节系统、真空度的测量系统、可以对样件及测量回路的制动液进行真空加注的控制系统、排尽测量回路中制动液的辅助控制系统。 测量系统 测量系统包含了各种拉压传感器、压力传感