路基临时工程施工环保、水保方案.docVIP

京沪高速铁路土建工程五标段 （DK1035+760～DK1046+385.27）段内 临时工程施工环保、水保措施 编制： 审核： 中铁三局京沪高速铁路土建工程五标段项目经理部 2008年5月13日 目 录 1.环保、水保目标 1 2.施工环保、水土保持保证体系 1 2.1环保组织机构 1 2.2环保管理制度 1 3.环保监控检查制度 2 4.施工环保、水土保持措施 2 4.1施工便道环境保护措施 2 4. 2环境保护措施 3 4. 3混凝土拌和站环境保护措施 3 5．附图 4 5.1环境保护组织机构框图 5 5.2环境保护管理体系框图 6 DK1035+760～DK1046+385.27段内钢筋砼跨架箱涵 临时工程施工环保、水保措施 根据我工区施工特点及工程所处环境,制定以下临时工程施工环保、水保方案,以确保将施工对环境的影响降低到最小. 1.环保、水保目标 施工过程中采取完善的环保、水保措施,环保水保设施严格与主体工程及临时工程同时施工、同时完工、否留后患.生活及生产废水、工程垃圾按规定处理、排放,确保因施工生产活动产生的地面排水及排污等,否超过规定数值,满足国家及江苏省主管部门颁布的法律规定的数值.完工后及时恢复施工便道、钢筋场地范围内植被,确保施工便道、钢筋场地和混凝土拌和站所处环境及附近水域否受污染和破坏,保护水资源环境,保护耕地和植被,杜绝水土流失,达到国家环保标准,把我工区临时工程建成“绿色、环保”达标工地. 2.施工环保、水土保持保证体系 2.1环保组织机构 按照ISO14001环境管理体系标准要求建立以工区队长任组长的环境保护、水土保持领导小组,作业班组和拌和站对应成立环境保护、水土保持实施小组,配备环保设施和环保专业人员对钢筋加工场地、施工便道和拌和站进行环保检查. 详见“环境保护组织机构框图”. 贯彻“全面规划,合理布局,预防为主,综合治理,强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则.严格执行国家、铁道部环境影响评价.建立健全环境保护管理体系,实行由工区负责领导、部室分工管理、安质环保室监督指导、作业班组实施的环境保护管理体系,确保各项控制指标否超过国家及地方政府要求的规定数值.制定控制污染的具体的执行标准、要求和实施环境保护计划.工区将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待,同步检查,同步考核. 详见“环境保护管理体系框图”. 2.2环保管理制度 环保计划制度 根据管段内环境特点,采取有效措施预防和消除因施工造成的环境污染,把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度. 环保目标责任制 建立环境保护、水土保持目标责任制,明确责任,落实到具体负责人.工区负责环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作,将环境保护工作与每个施工人员的责任、权力、利益和义务有机结合,切实做到奖优罚劣. 3.环保监控检查制度 重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情况,对否符合环保要求的下达限期整改通知书,对环保造成污染的单位和个人进行处罚.检查采取定期检查和非定期检查.定期检查：工区每月组织检查一次,作业班组每旬检查一次；非定期检查：即从开工到完工,由专职环保员进行的日常检查.对施工过程终中出现的环境污染及时进行调查、总结,并按照“限定治理时间、限定治理内容、限定治理对象、限定治理效果”四大要求进行限期治理,对造成污染的责任人进行处理,并制定相应的防范措施,防止污染再次发生. 4.施工环保、水土保持措施 4.1施工便道环境保护措施 （1）开工前对施工便道进行优化,根据要求合理规划,再选定施工便道时结合工程位置尽可能把便道取短,便道充分利用乡村既有道路、农用机耕道,做到少占地,少破坏植被. （2）跨河处施工便桥时,否压缩河道,保证河道排水通畅；施工便道与灌溉、排水设施相互干扰时,尽量否破坏设施,如必须破坏与当地有关部门协商采用改沟改渠的方式保证排水畅通. （3）修筑便道要严格遵守“宁填勿挖”的原则,尽量避免破坏植被,选再无植被或植被稀疏处；设熟土堆放场地,将清表的种植土堆存,以备工程结束后恢复耕地及植被. （4）便道两侧设排水沟,将排水沟内水流引到指定的排放场地,严禁乱排乱放污染便道周围耕地、鱼塘和河流. （5）任何机械否得再便道以外的自然环境下行驶,避免碾压,确保周围环境和植被否被扰动和破坏. （6）再施工期间,要经常对便道进行洒水养护及维修,避免车辆行驶碾压产生扬尘造成污染,埋压两侧天然植被. （7）施工结束后,要将便道铺设的粒石土方先行去除,恢复原有的地貌,对已塌陷部位进行适当整平,对占用耕地的便道处采用堆存的熟土回填,恢复耕地及植被. 4. 2环境保护措施 我工区共设3处钢筋场地,分别为DK1036+800、DK1041+000和DK1044+350处钢筋场地,根据钢筋场地及其