浅析公路工程建设中环境保护方案.docxVIP

浅析公路工程建设中环境保护措施姓名：陶应强 学号：201040858摘要:浅析公路建设项目设计期、施工期和营运期各阶段环境保护，有针对性地提出相应的环保措施，以减少公路建设项目给自然环境带来的不利影响。关键词:交通工程；公路建设项目；生态环境保护；环境污染1. 前言公路建设是国民经济发展和社会进步的要求，也是对一个地区的政府、经济、文化等发展起着重要的促进作用。然而，在公路工程项目的修建过程中，必将消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观，建设和运营过程还会产生各种污染，这些因素将严重影响着沿线的自然环境，破坏原有的生态平衡。公路项目对环境的影响不同于一般的厂矿企业，它具有范围广、时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点，所以，公路工程的环境工作必须根据自身的行业特点，以工程设计期、施工期和营运期等各个阶段为切入点，有针对性的有效措施，使公路项目给自然环境带来的不利影响尽可能的降低。2. 公路工程各阶段的环保措施2.1设计阶段环境措施。在项目的规划设计阶段考虑好工程环保方案和措施至关重要，首先要提高项目规划决策人员、勘察设计人员的环保意识，认真学习国家有关环保的政策法规，其次，在认真做好沿线自然环境资料收集调查工作的基础上，以科学态度进行工程环境影响评估，做好设计工作。（1）应充分调查沿线的工程地质、地形地貌、气候条件、植被种类及覆盖率、水土流失现状等，综合采用生物防护和工程防护措施，保护土地、水体、空气和生物资源，珍惜现有资源价值。（2）路线应与城镇规划相协调，促进城镇更新及改善环境。一方面尽量减少项目与城镇规划干扰，又要有利于城镇的发展；另一方面又要方便车辆进出城镇，尽量保持项目与城镇的合理间距——“靠而不近，离而不远”。（3）避开环境敏感性区域。如学校、工厂、医院、名胜古迹、自然保护区、湿地和野生生物及其栖息地、精密仪器基地和军事设施等等。2.1.1设计要结合自然地形。(1)平面线形：满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法，多采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。(2)纵面线形：合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线，避免大填大挖。深开挖路段要多考虑隧道方案，可避免山体开挖，保护森林植被和水土资源。许多山谷不仅是流水，而且是大气流能的通道，可考虑选择桥梁方案来代替高路堤，这样可避免阻碍大气流通，不会威胁到冷温植物的生长。(3)边坡设计：确保稳定的情况下，边坡的形状要尽可能与周围的景观协调，并用植物进行绿化（可结合各种土工防护结构和其它绿化基础工程综合实施）处理，坡脚、坡顶、坡面相交处的棱角要进行弧形整饰，可产生自然美又防风蚀。2.1.2重视水土资源，减少水土流失一是设计时注意填挖平衡，减少土石方量，减少借土弃土；二是做好边坡防护设计工作，应根据地质情况多采用种草植树的绿化护坡方法；三是做好沿线排水设计；四是合理取土、规范弃土、保护耕地，少占农田，施工的弃方应尽量减少毁坏植被、侵占农田，并不得阻塞原有的排水系统或污染水体。应对弃土堆及时整平复垦或绿化，以提高其使用价值。2.1.3注意保持原有的灌溉系统和自然水网体系。 (1)桥涵设计尽量避免影响河流水文、水流特征；(2)避免改移或堵塞大型河沟；(3)对小型排灌系统如遭破坏应予以恢复或加以调整，合理设置小桥涵位置，必要时对原有排灌体系统进行优化合并或改移；(4)做好项目自身的排水系统，增加必要设施以防止路基路面排水对农田水利的冲击。2.1.4合理设置临时施工用地施工临时用地应结合公路永久用地统筹安排，尽量减少占用农田，避免用地范围以外的耕地被机械碾压或堆放材料。临时用地在竣工后应及时复耕还田，恢复植被。2.1.5做好道路沿线景观设计工作。(1)公路选线、定线时，实行环境影响评价。尽量与地形地貌相吻合，减少土石方量，减少对自然风景的破坏，避开受保护的景观空间。(2)重视路线空间造型设计，包括路线线形（平面、纵面、平纵组合）和其它景观因素（边坡、挡墙、分隔带、护栏、路面标线、标志牌、广告牌、收费站及服务区建筑等）的造型设计。(3)保护自然保护区，合理选线，做好沿线绿化设计工作，利用绿化来补充和改善沿线景观，如边坡尽量采用种草植树的护坡方式。2.1.6做好道路降噪设计工作道路降噪设计工作，可通过沿线种树绿化达到减噪目的，还应根据环境噪声允许标准控制路线距环境敏感点的距离，最大限度地避免道路交通噪声扰民，必要时设置隔音屏，修筑屏障墙。2.2项目施工阶段环保措施。组织广大施工技术与管理人员学习环保知识和有关法规，提高环保意识。在施工准备工作阶段，认真调查收集沿线相关资料，制定详细有效的环保措施，施工时加强环保管理和监测。2.2.1减少水土流失根据实际填挖质合理设置边坡的坡度；合理设置土方填挖施工现场临时排水系统，及时疏导雨水