3D与四轮 汽保行业面面观之汽车四轮定位仪篇-必读.pdf

特别报道 SpecialReport 栏目编辑：范颖 fy@motorchinacom 如果你现在还没看过3D电影，没听 说过3D足球转播，你就 “OUt”了。但 是作为一名维修行业的人员，你的维 修厂有没有用上3D的四轮定位仪呢? 也许你还在怀疑3D四轮定位的精确 程度；也许你对3D四轮定位仪的价格 望而却步；也许你已经购买但是还不 熟悉如何使用；也许你还在抱怨四轮 定位仪的质量与服务 ；也许你不知道 如何用四轮定位仪赚钱 ，也许……答 案和原因可能很多。 今天我们的话题就是3D与四轮之间的 微妙关系，面对大家的这些 问题，我 们和诸多四轮定位仪的厂商进行了对 话，希望对话的结果可以令你满意。 汽保行业面面观之汽车四轮定位仪篇 策划／本刊编辑部 文／本刊记者 赵佳 一 面反映了现在的3D技术还有待改进。 远一点或者是一种理想，将来发展成为智 、 精益求精：2D与3D哪个更好 跑偏同样是近年 的流行词 ，但轮胎跑 2．3D产品苦心精营 能汽车，能够 自诊断，不再需要专用的检 偏 的后果可不像小沈阳把裤子穿跑偏 了那 正因为3D四轮定位仪 以上那些不 测设备了，只需一个终端读取信息，那时 样 ，只是博得人们一笑，这关系到生命安 足，加上3D产 品故障率较高，有人说 目前 我们的行业会寻到什么突破口呢? 全，所以四轮定位的精度问题不可小视。 的3D产品只是一个过渡产品。 经过一番争论 ，3D和2D中以CCD为 1．2D产品精打细算 其实，3D的诸多优势也非常明显， 代表 的技术，目前对于四轮定位来说已经 2D的四轮定位仪核心技术从拉线到 3DI~9技术优势是和轮胎接触的探杆是无 足够 了，而且正在逐步走 向成熟。各个品 红外线、从射频到CCD，逐步走向成熟和 缘的，依靠3D视觉测量，车开进修理厂轨 牌 的四轮定位仪明争暗斗，并不是哪家产 精准。目前CCDi~轮定位仪的精度可以达 道 ，数据就出来了，使用起来安全简单、方 品能测或不能测、精度高或低 ，关键是他 到O．Ol，而3D产品精度的只能达到O．03， 便轻巧；3D弥补了2D中的空 白，利用光板 们的软服务如何，用户如何使用。 仅从这一数据上，我们就可以看出，3D想 而不是传感器传输，这样不需要电池，而