简述电动汽车用永磁同步电机驱动系统控制策略比较研究.pdf

学兔兔 汽 车 工 程 2013年(第35卷)第5期 AutomotiveEngineering 2013(Vo1．35)No．5 2013079 电动汽车用永磁同步电机驱动 系统控制策略比较研究冰 李耀华，马 建，刘晶郁，余 强 (长安大学汽车学院，西安 71OO64) [摘要] 基于 HondaCivic06MyHybrid混合动力电动汽车用永磁同步电机驱动系统，对矢量控制、直接转矩控 制和基于电压矢量选择策略的直接转矩控制3种技术进行实验对比。结果表明，与其余两种控制技术相比，基于电 压矢量选择策略的直接转矩控制技术可显著减少电流谐波含量，大大减小转矩脉动，且开关频率恒定，是电动汽车 用永磁同步电机驱动系统一种理想的控制策略。 关键词：电动汽车；永磁同步电机；矢量控制；直接转矩控制；电压矢量选择策略 A ComparativeStudyontheControlStrategiesofPermanentMagnet SynchronousMotorDrivesforElectricVehicles LiYaohua，MaJian，LiuJingyu＆YuQiang SchoolofAutomobile，Chang~nUnersity，Xian 710046 [Abstract] Acomparativeexperimentofthreecontroltechniques，i．e．vectorcontrol，directtorquecontrol (DTC)andmodifiedDTCbasedonvoltagevectorselectionstrategyisconductedonthepermanentmagnetsynchro— nousmotor(PMSM)driveusedinHondaCivic06MyHybridelectricvehicle．Theresultsshowthatcomparedwith othertwocontroltechniques，themodifiedDTCbasedonvohagevectorselectionstrateyg canmarkedlyreducethe harmoniccontentofstatorcurrentandtorqueripplewith constantswitchingfrequency，andSO isan idealcontrol strateyg ofPMSM driveforelectricvehicle． Keywords：EV ；PM SM ；vectorcontrol；directtorquecontrol；voltagevectorselectionstrategy 合用于电动汽车电机驱动系统 ，并得到了广泛应 日Jl吾 用 。 ． 目前电动汽车用永磁同步电机驱动系统普遍采 随着石油危机和空气污染问题的日益严重，电 用矢量控制技术和直接转矩控制技术 卜“J。矢量控 动汽车的研究和开发引起了世界各国的高度关 制基于转子磁场定向，实现定子电流中励磁分量与 注 1J。电动汽车用电机驱动系统是电动汽车的关 转矩分