简述电动汽车制动能量回收系统研究.pdf

学兔兔 汽 实用技术 20l 5 第2 改 ‘石Jf究 AUTOMOBII E APPLlED TECttN0I．0GY 2O1 5 N0．2 电动汽车制动能量回收系统研究 田枫 ，刘海洋 ，汤盼盼 (1．长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064；2．安徽大学文学院，安徽 合肥 230039) 摘 要：为进一步提高电动汽车的能量利用率以提高其续驶里程，本文对电动汽车制动能量回收系统作了进一步研 究。本文论述了电动汽车能量回收系统的原理并与传统制动系统进行比较，同时分析了机械制动与电机制动的分配 关系并总结了复合制动与传统摩擦制动系统的区别，最后论述了电动汽车制动能量回收的约束因素。 关键词：电动汽车；制动；能量回收；原理 中图分类号：U463．5 文献标识码：A 文章编号：1 671—7988(201 5)02—47—04 Braking Energy Recovery System for Electric Vehicle Tian Feng ，Liu Haiyang ，Tang Panpan (1．Automobile Institute，Chang’an University,Shaanxi Xi’an 710064； 2．Anhui University,Liberal College．Anhui Hefei 230039) Abstract：To further enhance the energy efficiency of electric vehicles in order to improve their driving range，In this paper, the electric vehicle braking energy recovery system has been further studied．This paper discusses the principle of energy recovery s~tem for electric vehicles and comp~es with conventional braking systems．Also analyzed the distribution relationship between the mechanical brake system and motor brake system，and this paper summarizes the differences between conventional composite brake and friction braking system．Finally,it discusses the constraints of electric vehicles braking energy recovery． Keywords：Electric vehicle；braking；energy recovery；principle； CLC No．：U463．5 Document Code：A Article ID：1671—7988(2015)02-47—04 [ 。 因此，研究制动能量回收技术具有重要意义。