简述汽车外覆盖件表面凹陷的几种形式及处理方法.pdf

CEPC — — 中国 昆山—— 网址 ： nv．stljt．com 汽车外覆盖件表面凹陷的几种形式及处理方法 王福香 天津汽车模具股份有限公司技术中心(天津 300308) 摘【要】介绍了汽车车身外覆盖件表面存在的几种凹陷形式，以及对几种不同表面凹陷的 原因进行了简要的介绍与分析，并对有关制件的不同表面凹陷问题提 出了几种解决和控 制的工艺处理方法。 关键词：外覆盖件；表面质量；工艺控制 中图分类号：TG385．2 文献标识码 ：B SeveralFormsandTreatmentM ethodsofthe AutomobileOuterCoveringSurfaceDepression A【bstract】Theautomobilebodyoutercovedngseveralsurfacedepressionexistsintheformof productsurfacequality ofthe parts，and severaldifferentproductsdepression causesare introducedandanalyzedbriefly，anddifferentsurfacedepressiononrelevantpartsofthegoods proposedseveralkindofsolutionandprocesscontrolmethod Keywords：theoutercover；surfacequality；processcontrol 1 引言 探讨 ，运用CAE模拟分析预测制件表面的凹陷，以便 近年来对汽车外覆盖件的表面形状和精度问题 确定合理的冲压工艺控制措施和工艺处理方法。 越来越重视、其中表面凹陷已成为重点研究的对象之 一 。 因此需要了解外覆盖件表面形状精度存在表面 2 汽车车身外覆盖件常见的几种表面凹陷形式 凹陷的几种表现形式和产生的原因，并在前期工艺设 汽车车身外覆盖件冲压成形时，在同一制件中兼 计中综合考虑各种成形因素进行充分的工艺分析和 有不同的多种变形性质，由于拉伸过程中材料的变形 位孑L的使用会逐渐规范和发展，要求工装降低对人和 设备的依赖程度，规范标准和设计准则。因此设计冲 压方案及模具结构时尽量做到第一次就把工作作好， 充分利用先进的计算机技术和分析软件，减少加工制 造过程中的失误 ，防止设计加工中工艺定位孔 的错 误 ，避免由于单件生产造成的返工浪费，保证制件定 位精确可靠地批量生产。 (a) (b) 图6 工艺定位孔应用情况 参 考 文 献 a——前后工序角度变化小于5。 1【] 王再生．冲模设计手册[M]．北京 ：机械工业出版社，1988． b——前后工序角度仅变化大于5。 [2]许发樾．实用模具设计与制造手册[M]．北京：机械工业出 版社，2002． 7 结束语