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学兔兔
第 44卷第 9期 机 械 工 程 学 报 v。1．44N0_9
2008年 9 月 CHINESEJOURNALOFMECHANICALENGINEERING Sep． 2008
DoI：10．3901，JME．2008．09．148
轻度混合动力汽车巡航工况
总工作效率分析和优化木
胡明辉 秦大同 杨亚联 舒 红
(重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆 400030)
摘要：在混合动力电动汽车巡航工况时，为了降低油耗和延长电池的使用寿命，对其能量管理策略的优化除了考虑发动机和
电动机工作点的优化之外，还应考虑电池工作点的优化。针对这个问题，建立一种具有无级变速结构的轻度混合动力电动汽
车的纵向动力学方程，在此基础上综合考虑发动机、电池、电动机与传动系统的效率，分析车辆巡航工况下的系统效率，得
到系统效率优化的目标函数和约束条件。随后利用序列二次规划算法对轻度混合动力电动汽车系统效率进行优化计算，从而
确定车辆巡航工况下的最佳蓄电池功率和最佳无级变速器(Continuouslyvariabletransmission，CVT)减速 比。优化结果揭示出
驱动系统的特性，可为驱动系统的优化奠定基础。
关键词：混合动力汽车 系统效率 巡航 无级变速器
中图分类号：U469．72
OptimizationandAnalysisofSystem EfficiencyfortheM ildHybrid
ElectricVehicleundertheCruiseConditions
HUMinghui QNI Datong YANGYalian SHUHong
(StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission，ChongqingUniversity,Chongqing400030)
Abstract：W henthehybridelectricalvehicleiscruising，inordertOreducethefuelconsumptionoftheengineandimprovethe
servicelifeofthebattery，theworkareasoptimizationoftheengineandmotorisconsideredintheenergymanagementstrateyg of
hybridelectricalvehicle．Atthesametime，theworkraeasoptimizationofthebatteryisconsideredtoo．Aimingatthisproblem，the
longitudinaldynamicsofamildhybridelectricvehiclewithcontinuouslyvraiablertansmission(CVT)isfirstlyanalyzed．Andthen，
theefficiencyoftotalsystem underdifferentcuriseconditionsisstudiedbycomprehensively consideringtheefficienciesofthe
engine，motor,batteryandrtansmissionsystem．Aftertheobjectivefunctionandconsrtaintsareobtained，thesequentialquadratic
programming(SQP)algorithm isappliedtoth
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