LDI激光测量技术对汽车驾驶室的扫描应用及探析.pdf

· 机械研究与应用 ·2012年第6期(总第122期) 应用与试验 Ao09 —2．2 0．2 1532 1．1o4 0．009 1．88 691．6 - 6．78 l530 A010 3．73 O．2 1491 一 O．62 0．199 675 738．1 652．1 1494 A0ll 5．09 O．2 1485 — 2．28 - 3．73 612 760．7 - 883 1487 A012 6．8 0．2 1082 — 5．51 - 3．35 163 585．7 899．7 1085 A013 2．92 O．2 685．5 0．024 - 2．92 034 430．9 - 948 685．5 O● O■ 0● O● O● O● O● AO14 1．4l O．2 390．3 一 O．O1 1．405 0 352．7 929．4 390．3 2 2 2 2 2 2 2 AO15 O．39 0．2 758．2 - 0．35 一 O．O2 171 176．2 - 257 758．4 O96 837 67J 95l． O43． 253． 671． ． ． 5 7 2 8 7 6 4 效率分析 模块，对扫描的点云数据的进行拼接过滤处理及 LDISLP2000扫描系统可以安装在FaroARM或 CAD对比分析，可以快速检测出驾驶室制造精度误 Cimcore测量臂，实现对汽车聊零部件的快速扫描，相对 差，明显缩短汽车的开发周期，对整个车身开发项 目 昂贵的ATOS光学扫描仪，测量臂具有价格便宜、灵 是不可缺少的工具。 活性好、扫描效率高及几何元素测量精度高的特点， 参考文献： 并可以在现场完成数据验证及样件精度检测，及时给 设计与试制人员反馈数据，提高新车型开发的效率。 [1] 黄蕴裨，曾 忠．基于激光扫描的机轴质量检测研究[J]．制造 业信息化，2010(2)：78—8O． 5 结 语 [2] 胡影峰．GeomagicStudio软件在逆向工程后处理中的应用[J]． FaroARM测量臂配备LDISLP2000扫描系统可 制造业 自动化 ，2009(9)：135—137． 快速对车身驾驶室等模型进行扫描，整个扫描过程非 [3] 谢雪冬 ，肖胜兵，牛曙光，等．ATOS扫描仪对汽车的扫描测量 常容易、直观、而且测量臂的每个关节非常灵活，使得 [J]．现代制造工程，2009(8)：94—97． 对底盘、车身外饰件、内饰的扫描都能灵活 自如的扫 [4]