特殊气辅成型技术在汽车门拉手中的应用及概要.pdf

模具工业 2015年第4l卷第2期 3l 特殊气辅成型技术在汽车门拉手中的应用 蔡淑琼，曹 建，张 政 (成都航天模塑股份有限公司，四川 成都 610100) 摘要：介绍了气体辅助注射成型技术的原理及应用，叙述了当汽车门拉手的中空体积大于20％时，模具 溢料槽、气针的优化设计和批量生产的工艺控制。实际生产表明，采用这种特殊的气辅成型技术，不仅 可以减轻制品质量，还可大大降低制品翘曲变形，提高制品质量。 关键词：气辅成型；汽车门拉手；溢料槽；气针；工艺控制 中图分类号：TG241；TP391．72 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2015)02—0031—03 Application ofspecialGAIM technology in automobiledoorhandle CAIShu—qiong，CAO Jian，ZHANG Zheng (ChengduAerospaceMould PlasticCo．，Ltd．，Chengdu，Sichuan610100，China) Abstract：The principle and application ofGAIM technology Was presented．Discussion was alsomade on theoptimization design offlash groove and gas pin na d theprocesscontrol ofmassproduction when the volume ofthe hollow in the automoblie doorhna dle ismore thna 20％．The technology Was verified good for greatly decreasing the productmass na d warpage． Key words：GAIM (gas—assistedinjection moulding)；automobile doorhnadle；flash groove； gas pin；processcontrol 1 引 言 用，降低锁模力，缩短成型周期。 气体辅助注射成型 (GAIM)又称为中空注射成 (3)制品的收缩不均匀性有所降低，制品精度 型，是一种利用氮气取代部分熔融塑料，在制品中 得到提高。 形成部分中空的注射成型技术。其原理为：先在模 气辅成型分为短射型和满射型2种类型。短射 具型腔 内注入一定量的熔融塑料，然后在熔融塑料 型气辅成型是注射的熔融塑料达到75％以上后注 中央注入高压 (0～350bar)氮气，高压氮气沿着预先 入氮气，氮气沿着注射的料流方向进行填充和保 设定的路径形成气道，使熔融塑料充满型腔，此后 压。该工艺已经比较成熟，但缺陷是难以克服制品 进入保压阶段 ，同时进行冷却，最后排气和脱模。 外表面上的滞留痕，很多外观件可通过后期的喷漆 高压氮气进入熔融塑料后穿过黏度低 (温度高)和 遮盖此缺陷，但不允许采用喷漆工艺的外观件就不 低压部位，并在冷却过程中利用气体高压使熔融塑 能使用此种jr艺方案。满射型气辅成型是指注射 料紧贴l于模具型腔内壁。 的熔融塑料达到90％以上后注入氮气，氮气沿着气 与传统的注射成型技术相 比，气体辅助注射成 压梯度低的方向和气道方向流动，再通过设计的溢 型(以下简称气辅成型)技术主要有 以下优点： 料槽储存被氮气替代的熔融塑料。满射型气辅成 (1)降低制品内部残留应力，减少制品翘 曲变